За да може автономният източник да работи безпроблемно по всяко време на годината, е важно да се погрижите за висококачествената изолация на кладенеца и водоснабдяването в частна къща за зимата. Това може да се направи на етапа на изграждане на системата или вече, ако тя е достъпна на сайта.
Защо е необходимо добре затопляне?
За да изолирате самия източник и тръбите, минаващи от него към къщата, е необходимо поради следните причини:
- При ниски температури и неправилно подредена система водното огледало в кладенеца е покрито с лед. В резултат на това колона от вода, разположена над нивото на замръзване на почвата, също е предразположена към образуване на ледени тапи. Това води до затруднено подаване на течност към линията.
- Когато се образуват тапи за лед, водопроводните тръби или корпусът могат да се счупят, което ще изисква допълнителни скъпи ремонти.
- Оборудването, работещо в условия на обледеняване и увеличени товари, заплашва с повреда. Пориви на кранове, неизправност на помпата - всичко това са сериозни повреди. Особено през зимата.
По-често ледените запушалки се образуват по време на неправилна работа на кладенеца с престой. През тези периоди повърхността на водния стълб вече е склонна към кристализация. Но дори и ако собствениците на източника не поемат престой в работата на водоснабдителната система, за целите на предотвратяването си струва да изолирате всички външни мрежови мрежи, разположени над нивото на замръзване на почвата.
Изолационните работи се извършват от точката на влизане на тръбопровода в къщата до дълбочината на корпуса, която вече е 20-30 см под нивото на замръзване на почвата в определен регион.
Изисквания за изолация
Топлоизолационните материали, използвани при работа с водопроводни мрежи, трябва да отговарят на следните изисквания:
- Добра устойчивост на влага. Изолацията, поглъщаща влага, ще се превърне в леден корпус, който с времето ще се разпадне.
- Липса на деформация под влияние на статични и динамични натоварвания. Дори спокойна почва периодично притиска към тръбите на системата, увеличавайки нейната маса под въздействието на атмосферни валежи и човек, разхождащ се по площадката.
- Ниска топлопроводимост.
- Минимален интерес за гризачи и други местни животни. Малките животни могат да хвърлят твърди нагреватели, да образуват тунели в тях в опит да стигнат до топли тръби. Такива мостове на студа отричат всички усилия на капитана да затопли системата.
Необходимо е да изберете изолационния материал в зависимост от бюджета на капитана, характеристиките на температурния режим в региона.
Инструменти и материали
За правилното изолиране на кладенеца от улицата е необходимо да се подготвят следните инструменти:
- рулетка;
- строителна лента и молив;
- ножовка за рязане на изолация;
- течни гвоздеи, самонарезни винтове за закрепване на листове материал към кесонната рамка;
- лопата.
Освен това трябва да се подготви самата изолация. По-често използвайте такива материали:
- Стъклена вата или минерална вата. Най-евтини варианти. Склонни към деформация и пият влага. За да използвате такава изолация, ще трябва да създадете допълнителен защитен и издръжлив корпус отгоре на материалите. Използвайте памук само на места, където кондензата или течовете са изключени. Забранено е използването на тези видове нагреватели, при условие че подземните води са високо на площадката.
- Базалтово влакно. Благодарение на покритието с фолио, материалът се счита за удобен за използване, като има добри характеристики за топлоизолация.
- Стиропор или стиропор. Може да се използва под формата на листове или специални цилиндри. И двата вида материал се режат лесно, задържат топлина много добре, но представляват интерес за гризачите.Когато използвате изолация от пяна, трябва да направите специално защитно покритие от цимент и счупено стъкло.
- Напръскана полиуретанова пяна. Лесен за използване. Когато го използвате, водопроводните тръби трябва да бъдат положени върху запълване с експандирана глина.
- Термична боя. Течен топлоизолатор е скъп, но с него можете да обработвате най-недостъпните участъци от магистралата и оборудването. Ако боята се използва върху метални части, тя допълнително служи като защита от корозия.
Добро решение е отоплителен кабел. Поддържа стабилна температура в магистралата дори при силни студове.
Основните методи за изолация
За да загреете напълно водоснабдяването от улицата, трябва да работите цялостно, защитавайки багажника, кесон и горната част на корпуса. Трябва да започнете с него. Работата се извършва както следва:
- Изкопайте тръба на дълбочина под нивото на замръзване на почвата (приблизително 20-30 см). Това се отнася и за абисинския кладенец в страната, ако той се експлоатира през зимата.
- Тръбата е покрита с метална мрежа с фина мрежа.
- Около колоната е монтиран здрав корпус, така че между него и тръбата остава празнина от 5-10 см.
- В свободното пространство избраната изолация се излива / полага. Той не е овен.
В горната част на кладенеца, където вече са разположени изходните маркучи, монтирайте под тях табла. Тя трябва да надхвърля корпуса, така че кондензът или влагата, изтичащи надолу по металните елементи, да не попаднат на изолацията.
Кесон изолация
Кесон е защитна камера над корпуса на главата. Тук са инсталирани хидравличен акумулатор и автоматично оборудване за помпено оборудване. Кесон предпазва горната част на кладенеца от валежи, отломки. За да служи и като защита от студа, е важно да го изолирате по целия периметър. Можете да направите това извън или вътре в камерата. Независимо от формата на кесон (кръгла, квадратна, правоъгълна), е необходимо да го покриете с нагревател по целия периметър.
Загряването на кесон може да се извърши според принципа на работа с корпуса - направете друг корпус за камерата (вътрешен или външен). След монтажа му пространството между двете прегради се запълва с изолация.
Кайсоновото покритие трябва да бъде обработено с топлоизолационна боя или други удобни за капитана материали.
Изолация на тръбопровода
Тази част от системата се третира с особена грижа, особено ако тръбите лежат над нивото на замръзване на почвата. Най-добрият вариант за изолация са цилиндричните полистиренови черупки, които просто се носят на багажника. Те се съединяват, шевовете се намазват с лепило и се притискат за известно време. Важно е напречните фуги на изолацията да са изместени една спрямо друга. Тогава мостовете на студа ще бъдат много по-малко.
Друг начин за изолация на тръбите е използването на отоплителен кабел. Навива се на багажника от входа на къщата до входа в корпуса. Преди това върху тръбите се навива фолио. След това с помощта на строителна лента се монтира нагревателен кабел в спирала. Наклонът на завоя трябва да бъде колкото по-малък, толкова по-голямо е напречното сечение на багажника. Отгоре на нагревателния кабел покрийте друг слой фолио. Такъв нагревател е включен в мрежата със стабилен спад на температурата на въздуха до -5 градуса.
Ако входната тръба към къщата е положена под 1 м, тогава нейната изолация не е необходима за южните и централните ивици на Русия.
