Разликата в плътността между студения и нагрятия въздух води до изтегляне в коминните канали. Движението на продуктите за изгаряне на гориво е естествено поради вакуум или принудително използване на вентилатори. Ако се опитате да увеличите тягата в комина със собствените си ръце, ефективността на котела ще се увеличи. В малките отоплителни единици естественото движение на дим е достатъчно, а понякога изисква ограничаване.
Теглителна проверка
Анемометровото устройство определя силата на сцепление, когато димът се движи със скорост от 1 m / s и повече. В извън сезона устройството показва ненадеждни резултати поради малка разлика в температурите на външната и вътрешната среда и нисък дебит. Усъвършенстваният газов анализатор измерва сцеплението в паскалите (Па) и работи точно, но с висока цена. Отчитането от 10 до 20 Pa се счита за достатъчно.
Цветът на огъня в камината показва сцепление:
- жълтите и златистите езици говорят за нормална скорост на потока;
- бял пламък и тананика показват, че течението е прекомерно;
- тъмните нюанси показват недостатъчна скорост.
Наличието на гравитация се определя с прости методи. Лист тънка хартия се довежда до дупката в комина. Отклонението му показва движението на потоците. По същия начин работи горящ кибрит, чийто пламък трябва да се отклонява от вертикалата в посока на сцепление. Димът в котелното помещение показва обратното движение на дима в тръбата.
Причини за лошо сцепление
Трудна ситуация възниква, ако коминът е проектиран и положен неправилно. Неопитен човек неправилно избира диаметъра на тръбата или греши с дължината. Системата за изпускане на дим трябва да бъде преустроена, за да възникне сцепление.
Тягата отсъства в случай на нарушаване на херметичността на тръбните фуги, лактите, завоите. Можете да увеличите изсмукването на дим, като затворите всички отвори, през които прониква горещ въздух. Запушването на изпускателния канал със сажди също води до намаляване на течение или обратно движение на продуктите от горенето. Понякога топлообменниците от различни дизайни се поставят в канала за отстраняване на дим за събиране на топлина и повторна употреба. Но вградените инсталации влияят на сцеплението и влошават изгарянето на гориво.
Сцеплението намалява в условия на:
- дъжд, мъгла;
- висока влажност;
- висока температура навън;
- висока скорост на вятъра.
Обратна тяга или преобръщане се случва, когато в комина няма разреждане. Продуктите от горенето не се извеждат от помещението в атмосферата и се изтеглят в котелното помещение, което е опасно за хората от отравяне с въглероден окис.
Видове конструкции за увеличаване на тягата в комина
Инсталирането на технически устройства помага да се увеличи скоростта на отстраняване. Механичните и електрическите устройства увеличават и намаляват скоростта на движение на дима, като същевременно поддържат оптимално налягане в тръбата.
Можете да увеличите черновата в комина, ако инсталирате:
- ротационна турбина;
- перка;
- електрически вентилатор;
- стабилизатор;
- дефлектор.
Решението се избира, като се вземе предвид дизайна на димния канал, вида на отоплителното оборудване. Височината на тръбата над нивото на покрива и наличието на многоетажни сгради в квартала имат значение.Всяко устройство на тръбата предизвиква натрупване на сажди и конденз вътре в канала, така че е по-добре да проектирате и инсталирате канали за изпускане на дим.
Ротационна или ротационна турбина
Тяговият усилвател съдържа едно или повече въртящи устройства в конструкцията, поставен е в края на тръбата и функционира поради движението на вятъра. Температурата на отработения дим не трябва да надвишава 150 - 200 ° C, в зависимост от типа на турбината. По-често такива устройства се поставят на газови печки и котли.
Устройството се върти в една посока и въртенето създава област на понижено налягане над горната част на канала. Дюзата допълнително предпазва изхода от отломки и валежи.
Недостатъкът е невъзможността да се работи в спокойно време. Турбината продължава да се върти, когато отоплението е изключено през летните месеци и създава повишено сцепление в помещението.
ветропоказател
Дюзата на комина за увеличаване на сцеплението е направена под формата на флюгер, който се върти срещу вятъра поради специален дизайн. Задачата на комина е да противодейства на обратната тяга и да придаде на естествения вид на тръбата.
Подробности за конструкцията:
- централна ос;
- фигура;
- Роза на вятъра.
Капачката има лагери вътре, които изискват редовно смазване. В студ ледът се появява на повърхността на кутията, той трябва да бъде съборен.
Флюгерът отклонява вятърните течения и не им позволява да влязат в канала, а димът свободно напуска подветрената страна. Дизайнът предпазва от дъжд. Специалните капкомер насочват струите кондензат по вътрешната повърхност на корпуса и не им позволяват да потекат в тръбата.
Електрически вентилатор
Използва се за изтегляне на дим от твърдо гориво, газови котли, печки, бани и сауни, камини, открити огнища, с температура на горивните продукти не по-висока от 200 ° C, както и в системата за пречистване на въздуха. Вентилаторът в комина за подобряване на тягата е вентилатор за увеличаване на ефективността на отопление. Инсталирането на устройството ви позволява да направите пещта на котела и други елементи компактни, а процесът на горене не зависи от времето.
Скоростта на циркулация на газ се увеличава, организирането на подаване на въздух към горелките, въздухът се разпределя равномерно по зоните на горене. Използването на вентилатор не винаги е оправдано в малки печки в домакинството, котли с ниска мощност, защото те правят сложната структура и зависят от електричеството.
стабилизатор
Устройството представлява чопър за дозирано подаване на кислород и поддържане на сцеплението в комина. Конструкцията има предпазен клапан за спиране на работа при свръхналягане в тръбата.
Стабилизаторът е инсталиран на изхода на комина и изпълнява следните функции:
- стабилизира налягането в пещта;
- отслабва излишната тяга в тръба и подобрява ефективността на котела;
- предпазва помещението от възникване на обратен смукателен дим.
Под главата на чадъра е монтиран сензор за сцепление, който реагира на повишаване на температурата на продуктите от горенето. Димът се натрупва под купола, когато потокът отслабва и загрява контролера, което прекъсва подаването на газ към горелката.
дефлектор
Устройството се поставя в края на тръбата и преобразува енергията на вятърния поток, за да намали статичното налягане в канала. Използва се ефектът на Бернули, който се състои във факта, че с увеличаване на скоростта на вятъра и намаляване на диаметъра на канала, в тръбата се появява разреждане и се създава допълнителна сила на сцепление.
Стандартната версия изисква три части:
- горното цилиндрично тяло с разширение отдолу е прикрепено към основата с помощта на стелажи;
- долно метално стъкло; понякога като материал се използва азбестоцимент или керамика;
- конусна капачка.
Над и под дефлектора се поставят пръстени във формата на пръстен, за да се предотвратят поривите на въздуха. Някои опции се изпълняват без горния случай, тогава дефлекторът се състои от долен цилиндър, дифузьор, реверс и директна капачка.
Направи си сам дефлектор
Стените на горния цилиндър поемат налягането на вятъра и директно обход на въздух, постъпването на дим се получава чрез плъзгане по вътрешната повърхност на отделните струи. Дефлекторът не може да бъде причислен към групата на вентилаторите, тъй като устройството има проста форма и няма работещи механизми.
На картона се очертават и изрязват контурите на частите, които са изчислени и начертани върху чертежа. С помощта на шарки частите се прехвърлят върху метала с добавяне на 1,5 - 2 см по краищата на линиите за по-лесно сглобяване. Структурните елементи се получават в разширена форма след рязане с ножица за метал.
Ленти от метал или ъгли се нарязват с ножовка за свързване на частите в готовия продукт. Подготвените части са огънати и сгънати в съответствие с чертежа. При сглобяването елементите се припокриват и са свързани с нитове.
Необходими инструменти
При производството на материали и инструменти се използват, които не изискват професионални умения от майстора:
- гумен или дървен малат;
- ножици и ножовка за метал;
- владетел, рулетка;
- тебешир за рисуване на линии върху метална повърхност;
- електрическа бормашина, пистолет за нитове;
- свредла за метал;
- молив и обикновени ножици.
Материалът е тънка поцинкована стомана, метална лента или ъгъл на малка секция. Размерът на нитовете се избира в съответствие с диаметъра на свредлото. За монтиране на тръба се използват гайки и болтове.
Изчисляване на размера
На хартия се прави чертеж, който показва ключовите размери за създаване на модел на усилвател на метеорологичен сцепление на комина.
Съотношение при изчисляване на размери:
- височината на дефлектора е 1,7 d;
- ширината на капачката се приема равна на 2 d;
- ширината на дифузора е 1,3 d.
Символът d означава диаметърът на комина (вътрешен). Друго съотношение на аспектите ще доведе до лоши показатели.
Характеристики на повишеното сцепление в зависимост от дизайна
Ако устройството на дефлектора върху тръбата не е включено в проектната документация, инсталирането му се съгласува със служителите на газовата служба. Само тогава с помощта на това устройство може да се засили сцеплението.
Конструкциите на дефлектори се различават:
- TsAGI дефлектор;
- кръгло закрепване;
- тип плоча;
- под формата на звезда;
- Н-образно устройство;
- турбо дефлектор.
Моделът на дефлектора се избира според средната скорост на вятъра в района и диаметъра на комина. Устройствата са ефективни само при наличие на вятър, при спокойно време те не работят и могат да намалят сцеплението. Усилването на отделянето на дим става с различна посока на вятърния поток, с изключение на хоризонталния, когато вътре се появяват турбуленции и пътят към продуктите от горенето е блокиран. Проблемът се решава чрез инсталиране на обратен капак.
Подобряване на комина на газов котел
Ако се използва газ за отопление, не всички модели дефлектори могат да бъдат инсталирани, тъй като някои са предназначени само за монтаж във вентилационна система. За да не блокирате потока на отработените газове, трябва да се консултирате със специалисти.
В системи с газов котел се използва дефлекторна лопатка. Той е проектиран така, че димът да излезе от подветрената страна и да увеличи течението в тръбата. Устройството е изработено от топлоустойчив метал, който издържа на топлина и не се разрушава от кондензат. Лагерният комплект помага да се избегнат проблеми с въртенето.Коминните метеоролози са нестабилни при силни ветрове.
За котел на твърдо гориво
В котлите на дърва и въглища се използва механично енергонезависимо устройство за регулиране на сцеплението. Крепежът елиминира необходимостта от ръчно регулиране и спестява гориво. Регулаторът координира количеството подаден кислород чрез отваряне на капака на пещта.
Термомеханичното устройство автоматизира процеса:
- при изгаряне на гориво енергийният носител в системата се нагрява и течността в работния цилиндър на устройството се разширява, пуска механизма в действие и използва пружината;
- лостът отслабва веригата, затворът се затваря и проходът на въздух намалява, тлеенето започва вместо да гори;
- охлаждането на антифриз води до намаляване на пружината и отварянето на вратата на пещта, процесът редовно се повтаря.
Устройството регулира тяга, предотвратява прегряване на топлообменника, координира налягането и осигурява независимост от времето.
В комина на гаражна печка
Такива пещи са капризни за сцеплението, тъй като почти цялата топлина се изразходва за отопление на гаража. Температурата на отработения дим не е висока, каналът не се загрява, образува се конденз. Можете да предотвратите явлението като увеличите височината на тръбата (до 2–3 метра). За предотвратяване на турбулентност се използва цилиндрично или кръгло сечение на комина. Тръбата на гаражната печка е изолирана за подобряване на сцеплението.
В края на тръбата се монтира затвор, който частично припокрива периметъра на тръбата. Вратата регулира силата на пламъка по време на запалването. Ако използвате голямо количество гориво, загрятият дим ще се покачи в голям обем, а на границата със студен въздух получавате вид задръстване. На някои модели фурни, порта се продава като комплект.
Монтаж на дефлектор
Домашен и закупен модел се сглобява в готов продукт отдолу, преди да бъде монтиран на тръба. Аеродинамичната структура е закрепена с болтове към кръгла метална, азбестова тръба, обикновено за тези 3 дупки се правят в тръбата. Ако има лек заден ход, се използва захващаща скоба.
Адаптер се използва за монтиране на дефлектора в тухлена тръба с правоъгълна или квадратна секция. Устройството се тества след инсталирането. Искровият отводник е направен независимо от тънка метална мрежа или лист от неръждаема стомана.
Диаметърът на конструкцията трябва да бъде по-голям от изхода на тръбата, така че дефлекторът да не попада в канала и да не блокира изхода на дима. Ротационният контрол на сцеплението не работи добре в студени райони с обилен снеговалеж. Леденето унищожава уреда. Устройствата се монтират в съответствие с техническите стандарти и изисквания.
