Пожарният амортисьор за вентилация е специално устройство, чрез което е възможно да се елиминира възможността от попадане на горивни продукти в системата. Благодарение на тях жилищните и работните помещения са напълно отрязани от източника на запалване. Те са изработени от топлоустойчиви и огнеупорни материали и поддържат работата си при продължително излагане на високи температури. Монтажът и поддръжката на тези елементи се организира и осъществява в съответствие със стандартите, приложими в строителната практика.
Характеристики на противопожарните блокери за вентилация
За съвременните комуникационни системи, от които зависи безопасността на хората в случай на пожар, стриктното спазване на изискванията на действащите стандарти е задължително. Всички те са насочени към защита на работната вентилация от газообразни и твърди горивни продукти. В съответствие с регулаторните документи, противопожарният амортисьор за вентилационни системи блокира каналите за проникване в помещенията на продуктите от горенето и позволява тяхното извеждане от опасната зона.
Принципът на действие и обхват
Противопожарният вентилационен клапан работи по принципа на повечето блокиращи елементи, които са в отворено състояние в нормално състояние. Когато се получи сигнал за пожар, те се прехвърлят в противоположно състояние („Затворено“) с помощта на задвижващия механизъм. Различните модели на тези устройства се различават по своя дизайн и вида на използваното задвижване.
Блокиращите клапани за дим и други горивни продукти се използват широко в различни съоръжения, включително жилищни и обществени сгради. В рамките на типичните сгради те се монтират на следните места:
- пътеки;
- коридорни обхвати на сгради;
- асансьорни шахти и подобни помещения.
Устройствата се монтират в райони, където се пресичат тръбопроводи за отстраняване на дим с тавани между етажите, както и стени и прегради на сгради.
Класификация на пожар
В съответствие с конструктивните характеристики и реда на работа, пожарните вентили за вентилация са разделени на няколко вида:
- нормално затворен или NC;
- нормално отворен (НО);
- двойно действие;
- предназначени за премахване на опушени образувания.
В първите проби, в нормално състояние, блокиращият клапан е затворен, така че въздухът да не попадне в изпускателния канал. В случай на пожар и аларма, клапанът се отваря, след което димът се отстранява чрез естествен или принудителен въздушен поток през него. В НО устройства в нормален режим, клапанът е отворен и въздухът се движи свободно през вентилационната система. След като се задейства пожарната аларма, клапанът се затваря, като елиминира възможния проникване на дим в съседни помещения. Най-известните примери за такива механизми включват пожарната амортисьор тип KLOP-1.
Продуктите с двойно действие съчетават възможностите на двете разглеждани опции. Те се задействат, за да се затворят в началото на пожар, блокирайки канала за дим да влезе в съседно помещение, и автоматично се отварят, когато огънят приключи. Димните клапани са специални устройства, предназначени за отстраняване на продукти от горенето и представляват елементи на оборудване за затваряне и управление. Този тип устройства са инсталирани на местата, предписани от приложимите разпоредби.
По метода на поставяне във вентилационната система клапаните се разделят на стени и канали. Първите се монтират директно върху повърхностите на конструкции, без да са свързани към съществуващата система, докато вторите са разположени директно в каналите.
Видове амортисьори
За да се контролира положението на амортисьорите на вентилационните блокове, се използват специални механизми, наречени серво задвижвания. За да работи такова устройство, към него се подава електрически сигнал от контролния модул. Има няколко модификации на сервизните дискове, всяка от които е свързана индивидуално и се нуждае от отделно внимание.
Видове устройства
По правило противопожарните амортисьори са оборудвани с два вида контроли за тяхното състояние:
- Механизмът на електромагнитното задвижване от комбинирания тип, в нормален режим, е в затворено състояние.
- Електрически задвижващ механизъм в първоначално положение е обезвреден и затова вентилът се държи затворен.
Пожарната амортисьорна вентилация с електрическо задвижване от комбиниран тип работи както следва. При откриване на пожар се изпраща импулс към електромагнита от чувствителните сензори, под въздействието на които блокиращото напрежение се отстранява от клапана. Покритието му се измества поради еластичността на пружината в механизма. В обратното състояние, съответстващо на заключения режим, амортисьорът се връща ръчно.
Електрическият задвижващ механизъм също се задейства от импулс от сензора, след което електрическото захранване се подава към неговите клеми и амортисьорът се отваря. Той се връща в първоначалното си (обикновено затворено) положение по команда от контролния панел или от пожарогасителната система. Производителите монтират обратими електрически задвижвания от версиите BE, BLE, BEN и BEE върху нормално затворени противопожарни амортисьори. Те са проектирани специално за работа в критични условия.
При някои модели електрически задвижки затворът се придвижва от първоначалното състояние „Затворено“ към работещия „Отворен“ и обратно, като свързва захранването към намотките. Управляващият сигнал за затваряне на клапана тук е напрежението, подавано към съответните клеми на устройството.
В по-старите системи противопожарните амортисьори са оборудвани с подвижна вложка и типичен пружинен връщане. Действащите разпоредби забраняват използването на такива устройства.
Характеристики на монтажа на вентилния механизъм
За системи от всякакъв тип, противопожарните амортисьори за вентилация са разположени така, че да блокират връщащата тяга с всяка комбинация от вентилатори и качулки. Когато във вентилацията е предвидена само една точка на всмукване, в канала е монтиран 1 клапан, за да се елиминира обратната тяга. При по-сложна организация на изпускателната система (в случай на няколко работни позиции) е необходимо да се изпълнят следните изисквания:
- Всеки отделен клон на канала ще трябва да инсталира свой контролен клапан, което елиминира вероятността от обратно движение на въздуха в посока на изключената капака. Често те се допълват от друга проба, монтирана на изхода на вентилационната система.
- В зоните, до които достъпът е неограничен, се монтира възвратен клапан.
За домашна употреба, както кръгли, така и правоъгълни канали със стандартно сечение са оптимално подходящи. За тях са разработени готови решения, осигуряващи произволен избор на място за възвратен клапан. Процедурата за инсталиране в този случай не се различава от свързването на който и да е типичен вентилационен елемент, подобен на него.
Едно от практичните решения за изпускателните системи, оборудвани на основата на пластмасови тръби или тръби, е поставянето на клапанния механизъм в каналния конектор. Ако е необходимо, се използват съвместната работа на два типа системи (естествени и принудителни), следните стандартни решения:
- инсталиране на тройник до вентилационната решетка, последвано от монтиране на клапанния механизъм към изхода за естествена вентилация;
- използването на решетки със специален дизайн с кранове за всяка от системите.
За тяхното закрепване специалистите препоръчват използването на течни нокти или обикновени винтове. Първата от предложените по-горе опции е за предпочитане, тъй като в този случай е по-удобно да разглобите системата с цел цялостно почистване, ремонт или промяна на веригата. За целта просто свалете предпазителя.
Ако изберете опцията за монтиране на клапана от вътрешната страна на решетката, ще трябва внимателно да запечатате фугите между него и стените на канала.
