Смесителното устройство принадлежи към категорията на тръбните регулиращи клапани. Трипътният вентил за отопление смесва различни потоци на охлаждащата течност в един, за да се получи стабилна температура. Възелът разделя и превключва потоците към други магистрали със съответната инсталационна схема. Клапанът работи автоматично, когато има задвижване и се приемат сигналите от мониторинговите сензори.
Устройството и характеристиките на трипътния клапан
Модулът се използва в системата за течно отопление и като част от тръбите на въздухонагревателите и въздушните охладители. Трипосочните регулатори са разделени на видове разделяне и смесване.
Вентилите са сходни по конструкция и се състоят от части:
- жилища;
- свързващ фланец;
- уплътняващ елемент;
- връзка за предаване на сила от задвижването към затвора;
- бутало от различни профили за определяне на типа на регулиране;
- седалка за поставяне на буталото в затворено положение.
Регулиращият елемент е течащата пръчка или въртящата се топка. Тези механични връзки не изключват напълно вентила, оставяйки място за смесване или преразпределение на токове.
Видове метод на управление
Видовете контрол зависят от условията на работа и предназначението. Заключващите сензори на топлинната главна команда предават на контролерите и те координират действията на доставчиците на енергия.
Има типове устройства:
- с регулатор на температурата;
- електрическо задвижване;
- пневматичен;
- хидравлично.
Задвижването с ръчно регулиране е много по-рядко срещано.
Ръчно управлявани
Стъблото се задвижва от въртяща се дръжка или клапан. За удобство е инсталиран контролен панел, върху който са направени маркировки. Рисковете съответстват на определени термични хидравлични режими.
- Положителните моменти включват:
- ниска цена на ръчно задвижване;
- пряк мониторинг на индикаторите на режима;
- способността за незабавна промяна на реда на работа.
Недостатъците включват необходимостта от постоянно присъствие на оператора, който да реагира. Ръчното управление не осигурява равномерно загряване на тръбопровода.
С термостат
Трипътният кран за отопление е оборудван с термостат, в който има течност или газ. Вътрешната среда реагира на всички промени в температурата на потоците. Загряването до зададените параметри задвижва буталната система на термичния клапан и потокът от горещ ток е блокиран.
Трипътните възли с регулатор на температурата са механични или електронни. Механичните работят автономно, докато електронните изискват свързване на електричество или батерия. Недостатъкът на втория тип се компенсира от абсолютна автоматизация. Електронното управление ви позволява да зададете промяна в реда за отопление по ден от седмицата, време на деня.
Електрически
Инсталиран е електромагнит (соленоид) или се използва комбинирано серво задвижване, монтирано на електрически мотор с механизъм за предаване. Задвижването се координира от измерватели на температура или налягане, които се поставят в пристягащия контур. Устройството веднага се оборудва със серво задвижване или се доставя без него, което дава възможност за оптимално избор на устройство за задействане.
Техническите спецификации за ток, напрежение, мощност и претоварване капацитет се вземат предвид.Те избират икономични и надеждни, без високи експлоатационни разходи, обръщат внимание на околните работни условия и изисквания за безопасност.
хидравличен
Трипътният вентил за отопление с термостат се доставя с термостат, инсталиран вътре в корпуса. Устройството работи в съответствие с параметрите на температурата на изходящата вода, които са зададени в завода. Хидравличният задвижващ механизъм включва корпус с мембрана под формата на плоча.
Положителните точки на използване включват ниска цена. Отрицателната страна е необходимостта от избор на хидравличен задвижващ механизъм за температурата на течността в топлопровод. Вторият недостатък е невъзможността за промяна на режима на отопление, зададен във фабриката.
пневматичен
Пневматичният задвижващ механизъм автоматизира работата на управляващия клапан и се използва за дистанционно управление. Задвижванията са цилиндър с бутало, който се движи под действието на сгъстен въздух.
Предимства на използването на пневматични задвижвания:
- бърз контрол, когато условията на околната среда се променят;
- простота на дизайна и взаимозаменяемост;
- промяна в силата се постига чрез просто ограничаване на налягането на въздуха в задвижването.
Пневматичните устройства се използват по-често за спирателни вентили. За работа е необходима допълнителна инсталация на компресор за сгъстен въздух.
-
- Електрически
-
- хидравличен
-
- пневматичен
Принцип на работа на трипътния клапан
Силата от задвижващото устройство се подава към клапана, който включва седалка и бутало. Буталото блокира част от прохода, което води до намаляване на потока през клапана. Скоростта на потока се увеличава и статичното налягане в тръбопровода намалява. Буталото се поставя в седалката, когато е напълно затворено, а потокът на охлаждащата течност е блокиран, няма налягане на водата след клапана.
Предлагат се едноместни и двуместни клапани, като буталото е тип пръчка, игла или поппет. Двуместните се използват по-често поради добрия баланс на затвора и ефективната херметичност. Използват се за промяна на налягането до 6,3 MPa по магистрали с диаметър до 300 mm.
Принципът на работа на трипътен вентил за загряване на клетъчното действие е, че седлото едновременно служи като направляващо устройство (клетка) и място за фиксиране на кухия затвор при затваряне. Дебитът на средата се регулира чрез перфорация в клетъчните стени.
Мембранните клапани използват дистанционни или вградени хидравлични или електрически задвижки. В случай на отделно задвижване, силата се подава към опората на пръта през мембраната, след това към контролната връзка. След спадане на налягането мембраната се връща в първоначалното си положение. С вградено задвижване водният поток се координира чрез затваряне на отвора в мембраната.
В трипътните клапани на макарата се регулира дебитът на охлаждащата течност чрез завъртане на подвижния елемент под определен ъгъл. Модулите се използват като контролни устройства.
Функции за монтаж
Производителите не винаги сглобяват задвижването и клапана в един дизайн. Понякога е необходима подмяна на клапана без демонтиране на захранващото устройство.
Извършват се следните действия:
- Заключващата гайка на клапана и съединителят са разхлабени. Заключващият елемент се отвива надолу чрез натискане на буталото с пръта. Съединителят и гайката се развиват в посока надолу.
- Гайката за пръстен и конекторът от задвижването се отстраняват с резба. Гайката се плъзга върху буталния прът.
- Задвижващият механизъм е монтиран нагоре от клапана и закрепен с гайка.
- Таблицата с информация за задвижването пояснява описанието на обхвата на управляващите сигнали и вида на устройството. Определя се положението за безопасност и модулът се поставя в положение "стъблото на задвижването се удължава".
- В положение на безопасност въздухът се подава към фитинга на долната камера под налягането, съответстващо на началото на работа. Положението се променя на „стъблото на задвижването се прибира“ и налягането се прилага към горното отделение на отделението на мембраната, стойността му съответства на края на регулирането.
Заключващата втулка се върти, докато се приближи до задвижването, след което се завинтва назад ¼ на въртене и се закрепва с фиксираща гайка. Поставете конектора и го завийте докрай. Манометърът за движение е настроен в горната част на съединителя.
Нюанси на избор на клапана
Трипосочният контролер се избира, като се вземат предвид резултатите от хидравличното и термотехническото изчисление на отоплителната магистрала - веригата, където ще бъде инсталирана. Обръща се внимание на налягането, температурата на водата, дебита на час.
В допълнение се вземат предвид следните характеристики:
- вид механизъм на затвора;
- метод на управление;
- обхват на приложение;
- материал на клапана.
Диаметърът на свързващите тръби и методът за свързване на смесителя (с фланци или резба) имат значение.
Популярни производители
Сред производителите се открояват петимата лидери. Те произвеждат инженерна водопровод, правят термостатични инсталации и въвеждат съвременни технологии.
- IMI-HEIMEIER (Германия).
- ESBE (Швеция).
- HERZ (Австрия).
- Danfoss (Германия).
- Valtek (Русия, Италия).
Valtek е отделен проект за съвместна работа на руски и италиански инженери. Продуктите са адаптирани към условията на руските отоплителни мрежи. Характеризира се с достъпна цена.
