Промяната в температурния режим на отопление може да бъде причинена от редица вътрешни причини. Много от тях влияят негативно върху ефективността на системата, увеличавайки разходите за енергия. В такива случаи възниква разумен въпрос - защо не загрява топлината: радиатори, батерии, помпи, системи? На първия етап е необходимо да се намерят причините за проблема.
Чести проблеми с отоплението
Принципът на работа на всяка отоплителна система е ефективното прехвърляне на топлинна енергия от енергиен носител (газ, твърдо гориво, дизел и др.) Към водата в тръбите. Задачата на отоплителните устройства (радиатори, батерии, тръби) е да прехвърлят получената топлина в стаята.
И ако отоплителната батерия не се нагрява - причините за това могат да бъдат открити както в самия дизайн, така и в параметрите на системата като цяло. Помислете за често срещаните причини за намаляване на ефективността на отоплителната система:
- Ниска ефективност на топлообменника на котела. Водата не се нагрява до желаната температура;
- Специфична батерия за отопление не се нагрява добре. Възможни причини - неправилна инсталация, образуване на въздушни задръствания;
- Промяна в техническите характеристики на системата - увеличаване на хидродинамичното съпротивление в отделни участъци от тръбопровода, намаляване на диаметъра на отвора на тръбата и др. Най-често последицата от такива явления е, че циркулационната помпа за отопление е много гореща.
В някои случаи възникват не един, а няколко от тези проблеми. Често основната е основната причина за следното. Така че, образуването на задръстване на въздух влияе на увеличаването на хидродинамичното съпротивление, и като резултат - има увеличено натоварване на циркулационната помпа.
Не монтирайте декоративни решетки върху радиатора с лошо нагряване и не го покривайте с панел. Така и без това малката ефективност на работата му ще бъде изкуствено намалена.
Отоплителният радиатор не се нагрява
Най-често проблемите с нормалното разсейване на топлината възникват в радиаторите. Това се обяснява с техния специфичен дизайн - охлаждащата течност не се движи по една тръба, както в транспортна линия, а се разпределя по няколко.
В какви случаи отоплителният радиатор не се нагрява? Има няколко фактора, които влияят пряко върху правилното функциониране на батерията.
Въздушни задръствания при отопление
Има няколко причини за появата на въздушни задръствания в отоплителната система - превишена температура, изпаряване на водата и т.н. Важно е последствието от това да е появата на места в магистралата, които не са пълни с охлаждаща течност. Най-често това са радиатори. За да ги премахнете, е необходимо да инсталирате кран Maevsky - въздушен клапан, който освобождава излишния въздух от устройството.
Как да определите защо радиатор не се затопля добре? Най-простият метод е температурната разлика на повърхността. На мястото на образуване на въздушната тапа тя ще бъде значително по-ниска, като по този начин пречи на нормалното преминаване на охлаждащата течност. За да го премахнете, трябва да извършите следните стъпки:
- С помощта на отвертка или въртящ се лост се отваря кранът на Маевски;
- Добавете вода в системата, докато охлаждащата течност започне да изтича от чешмата заедно с въздуха;
- Изключете подаването на вода.
След стартиране на отоплителната система повърхността на радиатора трябва да се нагрява равномерно. В противен случай повторете процедурата.
За нормално загряване на отоплителния радиатор трябва да се инсталира регулиращ термостат. В зависимост от зададената температура, тя автоматично ще регулира обема на охлаждащата течност.
Неправилна инсталация и варовик в тръби
Ефективността на работата му зависи от правилната инсталация на радиатора. Той не трябва да е наклонен спрямо равнината на пода и стената. Ако това условие не е изпълнено, тогава неизбежно ще възникне въпросът - защо отоплителната батерия не се нагрява.
За да проверите правилната инсталация на радиатора, можете да вземете стандартното ниво на сградата. Ако горната равнина на батерията има отклонения, поставете я отново. Най-добре е да използвате нови подсилени носачи за това.
Ако след това въпросът защо отоплителният радиатор не се отоплява, остава нерешен, се препоръчва промиването на отоплителната система. Този проблем е важен за стари тръби и радиатори, изработени от стомана и чугун. С течение на времето на вътрешната повърхност се натрупва варовит слой, който предотвратява нормалния поток на охлаждащата течност. Има няколко начина за извършване на процедурата за промиване:
- хидравличен Към системната верига е свързана специална помпа, която създава голямо налягане на водата. Под въздействието на тази сила скалата се разпада на малки фракции и се задържа във филтъра на помпата;
- Chemical. Специалните добавки действат върху варовика, който губи равномерност и се отлепва от вътрешната повърхност. Впоследствие се извършва хидравлична промивка за отстраняване на остатъчни отпадъци.
Специалистите препоръчват да се използва цялостен метод за решаване на проблема, при който отоплителната батерия не се нагрява. След проверка на правилната инсталация системата се промива и след това се пълни правилно с отворен кран Mayevsky.
Ако двутръбната отоплителна система не се нагрява поради запушени тръби, трябва внимателно да изберете технологията за почистване. За полипропиленови тръбопроводи не може да се извърши химическо почистване.
Котелът не загрява батериите
Често двутръбната отоплителна система не се загрява поради ниската скорост на топлопреминаване на обменната верига на котела. Това води до понижаване на температурата и като последица до загуба на цялостната работа на системата. Не всеки модел котел осигурява прост начин за демонтаж на топлообменника. Ако отоплението не се затопли добре поради появата на плака върху вътрешните елементи на котела, можете да промиете без тази процедура. За да направите това, се нуждаете от помпа със система за филтриране. Процедурата за почистване е следната:
- Изключване на котела от общата отоплителна система;
- Връзка към входната и изходната тръба на маркучите на помпата;
- Зареждане с гориво на специална почистваща течност в топлообменника на котела;
- С помощта на центробежна помпа се увеличава скоростта на преминаване на течността през котела.
След това отоплителните батерии не трябва да се нагряват зле. Особено внимание трябва да се обърне на промиващата течност. Не трябва да навреди на металните елементи на котела и системата. Следователно в края на процедурата цялата система трябва да се изплакне с дестилирана вода.
За да се избегне появата на котлен камък преди да се налива вода в отоплителната система, е необходимо да се намали нейният индекс на твърдост. Не се препоръчва използването на течаща вода, тъй като съдържа голямо количество калциеви и магнезиеви бикарбонати. Те са основният източник на варовик не само в топлообменника на котела, но и в тръби и радиатори.
Най-добрият начин за почистване на топлообменника е демонтирането му. Така можете не само да премахнете целия обем на скалата, но и да се уверите в нейната цялост. След тази процедура отоплителната система не трябва да се загрява зле.
Тръбопроводи: причини за ниска топлина
Отказите в режима на отопление са характерни за двутръбна отоплителна система. В този случай захранващата линия не се нагрява, разпределяйки охлаждащата течност по радиаторите. Идентифицирането на „проблемната“ зона може да се извърши чрез измерване на температурата на повърхността на тръбите или на термоизолатора.
Естествена циркулация
Какво може да бъде свързано с подобни проблеми? Ако отоплението не се загрява добре, е възможно неспазване на наклона на главния. Това се отнася само за системи с естествена циркулация. Според стандартите наклонът на тръбите трябва да бъде 10 mm на 1 m. Освен това се взема предвид посоката - от щранг до радиаторите. За тръбата за връщане наклонът трябва да е към котела.
На първия етап е необходимо да се измери този индикатор, като се използва нивото на сградата. Ако той отговаря на нормата, но радиаторът за отопление не се загрява, има възможност за задръстване на въздух. В този случай се препоръчва интегриран подход, който включва следните стъпки:
- Измерване на ъгъл. Ако е необходимо, променете го на необходимия индикатор;
- Промиване на тръби за отстраняване на варовик;
- Напълване на системата с охлаждаща течност с отворени кранове на Mayevsky на радиатори.
Тази техника ще премахне ниската скорост на топлопреминаване на отоплителната система.
За подобряване на циркулацията в отворени системи може да се монтира циркулационна помпа. Ако ще прегрее - трябва да монтирате допълнителен. Това често е необходимо за разклонени отоплителни системи.
Принудителна циркулация на охлаждащата течност
За система с принудително движение на вода в тръбите образуването на въздушни задръствания може да се избегне, като се използва отдушник, инсталиран отгоре на системата. Отчасти той функционира като отворен разширителен резервоар, но не намалява налягането в тръбите до критично ниво. Отсъствието му е косвена причина за лошо нагряване на отоплителния радиатор.
Особеността на затворените отоплителни системи се крие в незадължителното спазване на нивото на монтаж на тръбите. При превишаване на критичното ниво на нагряване на охлаждащата течност обаче се отделя пара, което е основната причина за задръстванията на въздуха. Тъй като въздухът е с по-ниска плътност от водата, той ще се концентрира в горната област на секциите на тръбопровода. Ако радиаторите в затворена система не се загряват добре, причината може да бъде намаляване на обема на охлаждащата течност в тръбите поради въздушното съпротивление.
Какво трябва да се направи в този случай? На първо място, проверете работата на вентилационните отвори. По време на дълги периоди прост клапан може да стане варовит, което прави невъзможно отварянето му под налягане на въздуха.
В допълнение към този фактор трябва да се вземе предвид излишното хидравлично съпротивление в системата. Ето защо батерията не се загрява при нагряване, ако първоначалното изчисление е неправилно. Следователно, преди да се пристъпи към инсталирането на нова система или модернизация на старата, трябва да се извърши изчислената част от експлоатационните и техническите параметри:
- Изборът на тръби със съответния диаметър - колкото по-голям е, толкова по-ниско е хидродинамичното съпротивление. Това обаче увеличава обема на водата;
- Вероятността двутръбна отоплителна система да не се загрява значително по-малко от тази на еднотръбна отоплителна система. Следователно, за предпочитане е да инсталирате радиатори с паралелна връзка;
- Циркулационната помпа за отопление се нагрява поради неправилно избрана мощност. Тя директно зависи от изчислените хидродинамични показатели.
Поради какви причини отоплителната батерия не може да се нагрее? Това може да се дължи на неправилно избран модел радиатор.Всеки от тях има определен индикатор за пренос на топлина в зависимост от топлинния режим на системата. Тези данни са посочени в паспорта на инструмента. Ако изберете грешен модел, тогава дори и при перфектната работа на отоплителната система, радиаторът просто няма да се нагрее до необходимата температура.
Видеото показва основните причини за лошото загряване на радиатора за еднотръбна отоплителна система:
