Инсталирането на сплит система е допълнителен разход. Платете професионалисти или извършете инсталацията сами, собственикът на климатичната технология решава индивидуално. Инсталирането на климатик е отговорна процедура, ефективността на охлаждането и животът на оборудването зависят от него.
Инсталационни материали и инструменти
Задачата на инсталатора е да фиксира външното и вътрешното тяло на избраните места, да ги свърже с багажник и да се свърже към захранването. Монтираната система се евакуира, пълни с фреон и се тества.
За извършване на работата ще бъдат необходими специални инструменти и оборудване:
- перфоратор с диамантена бормашина с диаметър най-малко 45 мм;
- Вакуумна помпа;
- огъване на тръби;
- подвижен;
- габарит колектор;
- резачка за тръби;
- Ример източване.
Инсталационни материали:
- 2 медни тръби с тапи в краищата, дължината е равна на дължината на багажника плюс разстояние 20-30 см. Диаметърът зависи от препоръките на производителността на оборудването, колкото по-голям е, толкова по-голямо е напречното сечение на маршрута. Обща опция 1/4 и 3/8 инча е захранването и връщането на фреона.
- Пластмасова кутия, вътре в която има фреонна писта и електрическо окабеляване.
- Електрически кабел. Сечението на проводника зависи от мощността на сплит системата: до 3 кВт - 1,5 мм2, 3-5 кВт - 2,5 мм2, 8 кВт - 4 мм2.
- Гофрирана или полипропиленова водопроводна канализационна тръба с дължина 80 см по-дълга от линията между блоковете.
- Топлоизолация за трасето на фреон - гумена втулка K-Flex. Материалът е издръжлив, има ниска топлопроводимост, огнеустойчив. Това ще предотврати загубата на енергия от хладилен агент.
- Скоби за монтиране на външното тяло - метални ъгли, проектирани за натоварване 2 пъти повече от теглото на оборудването.
- Крепежни елементи (болтове, котви, пластмасови щипки).
При избора на дебелината на стената на медни тръби се взема предвид вида на хладилния агент. В системи с фреон R410A налягането достига 26 атмосфери, а при R22 - 16. В първия случай е необходимо устройство с дебели стени и по-добро изгаряне.
Инструкции за монтаж на климатик
Опциите за моноблок за ОВК оборудване за апартамента се предлагат в прозорец и мобилен тип. Първата опция е инсталирана в отвора на прозореца, а втората не изисква инсталация. Достатъчно е да организирате изтичането на въздух навън през специален маркуч. Често срещан тип климатик е сплит система, подбрана в съответствие с площта на помещението. Стабилността на нейната работа зависи от качеството на монтажа. Климатичното оборудване се състои от два блока:
- външен - кондензатор;
- вътрешен - изпарител, може да се състои от 2-4 модула, тази комбинация се нарича мултисплит система.
Първият винаги е външното тяло. Системата е свързана с линия от медни тръби, през които циркулира хладилен агент. Изпуска се маркуч за източване от вътрешното тяло. Според правилата той отива в канализацията. Това е скъпа и сложна процедура. На практика кондензатът се обезвъздушава отвън. Дизайнът на климатика не влияе на принципите на инсталиране. Правилата за поставяне на блокове за различни модели са почти идентични.
Избор на място и фиксиране на външното тяло
Избира се място за външно звено, като се вземат предвид следните критерии:
- страна на света (югът не се препоръчва поради нагряване на техниката от слънчева светлина);
- наличието на дървета - листата и други отломки ще запушат климатика;
- материал за стена;
- маса на външното тяло;
- достъпност за следпродажбено обслужване;
- защита от атмосферни влияния.
Общи опции за монтаж: вдясно или вляво от прозореца, под прозореца, на балкона. Ако апартаментът е разположен на приземния етаж, модулът е монтиран на височина най-малко 2 m от земята. Монтирането на сплит системи на фасадата на многоетажна сграда се извършва от катерачи. Предвид цената на техните услуги и последваща поддръжка, възможността за инсталиране на външната част на климатика на балкона е уместна. Оборудването ще бъде защитено от времето, ремонтът и зареждането на оборудването ще бъдат опростени. Изисквания към балкон: без остъкляване или широко отворени прозорци за отстраняване на топлина. Правила за инсталиране:
- Разстоянието от външното тяло до стената е 15-20 см. Пропастта ще създаде условия за разсейване на топлината и полагане на пистата.
- Закрепването се извършва не към вентилирана фасада или изолация, а към солидна основа (бетон, тухла).
- Външното тяло е инсталирано хоризонтално, на същото ниво или под вътрешната част.
- Дължината на свързващата линия не трябва да надвишава 6 м. По-дългата продължителност изисква увеличаване на обема на фреона, има студени загуби в системата.
- Водата от канализационната тръба не трябва да пада върху стената и да капе на минувачите.
Преди да инсталирате климатика, те трябва да получат одобрение от жилищното бюро. Забранено е прикрепването на оборудване към фасадите на сгради с историческа стойност.
Металният козирка над уреда ще предпази от падащи от покрива ледени буци и други негативни ефекти. Монтира се след полагане на магистралата с фреон. Козирката не трябва да лежи близо до стената, за движението на въздуха е необходимо хлабина. При избора на местоположението на външния модул трябва да се отбележи, че шумът от работещ климатик може да смути съседите.
Монтиране на вътрешното тяло
Най-добрият вариант е да поставите вътрешните и външните тела на климатика върху една и съща стена. Това ще намали дължината на трасето на фреона и ще гарантира висока ефективност на охлаждането на въздуха. Преди монтажа проверете силата на окабеляването. Ако не е достатъчно за допълнително натоварване от 2 kW и повече, отделен кабел се изтегля от разпределителния панел. Според правилата за инсталиране, климатичната система не може да бъде поставена:
- над нагреватели;
- под 1,5 м от пода;
- зад завеси, завеси и други предмети, които ограничават циркулацията на въздуха;
- по-малко от 15 см от тавана;
- до мебелите;
- над работното място или леглото за предотвратяване на настинки.
Осигурете безпрепятствен достъп до климатика. Тя ще се изисква при обслужване, подмяна и почистване на филтри.
За да свържете части от сплит система, в стената се пробива дупка с диаметър 45-50 мм. Вътре се вкарва втулка, за да водоустойчиво окабеляване и тръби, намалявайки вероятността от повреда. Дупката се пробива с отклонение към улицата, за да източи кондензата. Климатикът се доставя с монтажната плоча за вътрешното тяло. Монтира се хоризонтално, като се проверява с нивото на сградата. Отворите се пробиват, монтажът се извършва с дюбели. След фиксиране на уреда със специални ключалки се проверява хоризонталната равнина на инсталацията.
Електрическо окабеляване
Стандартната опция за свързване на битови климатици с малка мощност от 1,5-2 кВт е съществуващ изход. При недостатъчна мощност на окабеляване от екрана се полага отделен кабел с медни проводници: 3 - еднофазна връзка, 5 - трифазна връзка. Сечение на тел 1,5-4 mm2. В щита е инсталиран прекъсвач (RCD). Под предния панел на климатика има клеми за свързване на окабеляване. Инструкциите на производителя очертават процедурата. Преди да се свържете, всяко ядро се отстранява със защитна изолация. Краят се вкарва в клемата и се захваща с винт.
От вътрешното тяло кабелът се насочва отвън. Номерираните клеми са разположени под капака на кондензатора. Проводниците са свързани според маркировката.Електрическият кабел се поставя в гофриране и се монтира заедно с медна тръба. Комуникации подредени декоративна кутия.
Фреонна маршрутизация
Циркулационната линия на фреона се състои от две медни тръби с различен диаметър. Материалът се продава на заливи, от които се изрязва желаната дължина. Работата се извършва от резачка за тръби, не се препоръчва използването на ножовка, която запушва вътрешността с чипове и не гарантира гладко рязане. По време на монтажа краищата на тръбите се затварят с тапи, за да се предотвратят остатъци.
На правилните места магистралата се огъва с тръбен навес. Използването на специален инструмент елиминира вдлъбнатини и напукване на метала. Отгоре се поставя топлоизолационна втулка, ставите на изолацията се закрепват с подсилена лента. Ако инсталирането на климатика съвпада с ремонта, в стената се монтира щепсел за стена за промиване. Обикновено комуникациите се монтират извън ограждащите конструкции, с изключение на прашното рязане на бетон. Компонентите на магистралата са обвити с изолационна лента отгоре.
Резбови фланци се поставят върху тръби с изолация. Краищата на тръбите са разширени. Работата се извършва внимателно, не трябва да има пукнатини и канали. За самостоятелно сглобяване на сплит система се предлагат инсталационни комплекти. Те включват всички консумативи:
- 2 медни тръби с диаметър 6,35 и 9,52 мм с нагревател, фабрични краища и поставени месингови гайки;
- гофриран маркуч за дренаж;
- електрически кабел с напречно сечение 1,5 mm2;
- скоби за монтаж на външния модул.
При полагане на магистралата се избягват сложни завои и разлики във височината.
След като са изведени, те са прикрепени към стената със скоби с интервал от 0,5-0,6 м. Класическата писта се характеризира с дължина 3-7 м и проста конфигурация. Разширените тръби са свързани към съответните блокови фитинги. Първо, гайката се усуква на ръка, след това се затяга с въртящ се ключ. Инструментът помага да се контролира степента на затягане. Прекомерните усилия водят до рязане на разпалената част и недостатъчно уплътняване до загуба на фреон.
дренаж
Едновременно с монтажа на тръбопровода се организира изпускане на кондензат. Дренажният маркуч е положен с наклон, който осигурява гравитация на водата или инсталирайте дренажна помпа. Тръбата е свързана към съответния изход на вътрешното тяло и се показва на улицата или в канализацията.
Евакуационна система
Най-малките частици прах, въздух и влага се отстраняват от системата с помощта на вакуумна помпа и манометър. Един маркуч на колектора е свързан към макарата на отвора за пълнене, а вторият към вакуумната помпа. Агрегатът се включва, клапаните на колектора се отварят. Отстраняването на въздух и вода от 20 до 45 минути, продължителността на процедурата зависи от дължината на линията. Евакуацията приключва, когато иглата за манометър покаже налягане -1 bar.
Дизайнът не се разглобява в рамките на 30 минути. През този период се следи манометърът. Ако останат непроменени, работата свършва. Отклонението на стрелката до нула показва система за изтичане. Обикновено възникват проблеми на кръстовището на медни тръби и фитинги за климатизация.
Не е допустимо да се замени евакуацията чрез пречистване на системата с фреон. Влагата остава по стените на тръбата, реагирайки с хладилния агент. Окисляването на стените на тръбопровода.
Попълване и тестване на климатик
След като проверяват херметичността на системата, те започват да я пълнят с хладилен агент. Маркучът вече е свързан към сервизния порт, той не трябва да се сваля до края на инжектирането на фреон. Шестнадесетичният ключ отваря клапата на порта за течност Движението на фреона през системата се обозначава с характерен шум. След пълнене развийте маркуча от газовия клапан. Работата изисква мерки за безопасност.Ръцете са защитени от освобождаване на фреон от ръкавици, а очите със специални очила.
Шипене, отделянето на малко количество масло и хладилен агент е нормално. Фитингът се затваря бързо с тапа, което елиминира загубата на фреон. Монтажът на климатика е завършен, можете да го включите за тестване. Започвайки да проверявате, затворете прозорците и вратите в стаята.
Основните грешки във връзката и тяхното коригиране
Самосглобяване на сплит системи и ангажиране на неопитни инсталатори с работа води до грешки във връзката. Типични недостатъци:
- Поставяне на вътрешното тяло в ниша, в близост до шкафове и други мерителни мебели. Нарушаването на циркулацията на въздуха води до замръзване на частите, изтичане. Рационалният вариант е да се извърши пермутация. Преместването на мебели е по-лесно, отколкото инсталирането на вътрешния модул на ново място.
- Липсата на висококачествена топлоизолация на тръбопровода и мястото на изход навън води до появата на кондензат. Високата влажност провокира развитието на гъбичките.
- Лошото изгаряне влошава циркулацията на фреона, тръбите не прилягат лошо на арматурата. Хладилен агент изтича.
- Сблъсъци (кинки) на магистралата намаляват пропускателната способност на трасето, увеличават натоварването на компресора. Устройството, работещо в ненормален режим, бързо се износва и счупва.
- Няма достатъчно хладилен агент. Дължината на тръбопровода над стандарта изисква пропорционално увеличение на количеството фреон. Липсата на хладилен агент намалява работата на климатика. Необходимо е да зареждате системата.
- Появата на влага под вътрешното тяло поради изкривяване по време на монтажа. Климатикът не е монтиран хоризонтално, кондензатът от капковото тече към пода.
- Появата на почукване от външното тяло поради слаби крепежни елементи или монтаж върху вибрираща основа без специални облицовки. Ситуацията изисква ранно коригиране на недостатъците. Закопчалките се изтеглят до надеждно ниво.
- Външната стена се намокри. Кратък маркуч за източване провокира влагата да се оттича от фасадата. Тръбата е удължена до 80 см, с изключение на намокряне на носещата стена. През зимата маркучът може да замръзне, ако трябва да се използва разделената система в студения сезон, е необходим отоплителен кабел.
- Монтиране на климатик в помещение, където има устройства с високочестотни вибрации (пробивни машини, заваръчни машини).
- Поток студен въздух създава течение. Коригирайте проблема, като коригирате позицията на капаците на предния панел.
Цената за инсталиране на климатик зависи от мощността на модела, местоположението на апартамента (работата на катерачи на височина ще струва повече), материала на стените. Всеки метър от трасето над 5 м се заплаща отделно. Като се вземат предвид консумативите, цената на стандартната инсталация е приблизително равна на една трета до половината от цената на сплит системата.
