Как да спойка алуминиева тръба на климатик

За свързване на тръби за климатизация в апартаменти или офиси най-често се използва търкаляне. Този метод е прост, достъпен и безопасен за оборудване. Но понякога е необходимо да спойкате тръбите на климатика.

Ако имате основни технически познания, можете сами да замените или отново да споявате медната тръба в климатика. Тръбите не са включени в пакета на устройството - те се купуват в строителните магазини. Подходяща е медна тръба със примеси от сребро, способна да издържа на температурни разлики, възникващи по време на работа на климатичните системи, и да не е изложена на корозия. Материалите за тръби издържат на високо налягане и не се деформират. Химичният състав ви позволява да запазите повърхностния слой за дълго време, което позволява на системата да работи без нужда от ремонт.

Материали и оборудване

Медно-фосфорни припои

Диаметърът на тръбата се избира въз основа на мощността на устройството - колкото по-мощен, толкова по-голям е диаметърът. Цената на тръбата се влияе от техническите й характеристики, марката на производителя и характеристиките на метала. Не пестете от тръби, тъй като експлоатационният живот и качеството на разделената система зависят от това.

Запояване на климатични тръби започва с избора на необходимите инструменти и материали:

  1. Резачка за тръби. Този инструмент ще ви позволи да подготвите добре края на частта, която ще бъде свързана с помощта на спойка.
  2. Бендер за тръби. За да избегнете гънки и лош трафик, трябва да използвате специален инструмент, така че диаметърът да не се променя, а в същото време тръбата може да бъде огъната под ъгъл.
  3. Метална поялник, газова горелка.
  4. Припой за спояване на медни тръби за климатизация.

За здравината и стегнатостта на запояване чистотата на повърхността е от по-голямо значение. Но типът спойка трябва да бъде избран правилно. Запояването се извършва с твърда или мека спойка.


Огъвателят на тръбата избягва гънките, като поддържа диаметъра на тръбата

Продавачите са разделени на:

  • меден фосфор;
  • сребърни.

За запояване на алуминиевата тръба на климатика се използват два вида спойка наведнъж. За медни тръби е по-добре да изберете спойка със сребърни йони, отколкото фосфор. Това се дължи на крехкостта на фосфорното вещество в случай, че повече от 10% никел е в сплавта.

Ако кадмият е включен в спойката, трябва да се грижите за здравето си, тъй като изпаренията отравят тялото.

За добро свързване на тръбите се избира горима смес. Проверете при включване:

  1. Ако фенерчето е със среден размер и равномерно синьо, това означава, че газо-кислородната смес е добре балансирана по състав. Металът ще се нагрява равномерно.
  2. Бледосиният цвят на факлата показва, че сместа има повече кислород. Това ще окисли метала и върху него ще се появи тъмно покритие.

При разширяване на външната тръба се наблюдава необходимата празнина, в която ще потече спойка. При липса на такова, връзката на тръбите няма да е плътна и фреон ще изтече под налягане за няколко минути.

Как са запоени медни тръби - процес и правила

Преди да свържете тръбата на климатика, почистете я с наждачка или телена четка. Остатъци от грес, пръст, боя влошават сцеплението на спойка и метал.

Запояването на тръбите на климатика се извършва от пламъка на газова горелка. С оптимална газова смес пламъкът едновременно почиства и загрява повърхностите на тръбите, подготвяйки ги за свързване.

За да свържете тръбите на климатика чрез запояване, трябва да поставите една тръба в друга на дължина, равна или по-голяма от диаметъра на тръбите. Пропастта е от 0,025 cm до 0,125 cm.

Тръбите се нагряват равномерно от горелката. За запояване, проникнало в процепа, температурата на вътрешната и външната трябва да е еднаква.В същото време се захваща не само мястото на предложеното заваряване, но и малко по-нататък - със 7 сантиметра във всяка посока.

Нагрятата пръчка за запояване се спуска в потока, тънък слой от който го предпазва от оксид. Колкото по-малък е флюсовият слой, толкова по-добре е запояването.

След като се оказа, че запечата тръбите на климатика, остатъците от флюса се почистват.

Условия, които се спазват при работа:

  1. Горелката трябва да има функция за намаляване на пламъка, за да контролира процеса на нагряване. Прегрятата тръба се деформира и краят трябва да бъде отрязан.
  2. Изгарянето се извършва върху тръбата, която лежи към ходещия фреон, така че на мястото на запояване няма триене и съпротива. Например: ако фреонът отиде отляво, след това разширете дясната страна на тръбата и обратно.
  3. Тъй като някои продавачи отделят вредни газове по време на отопление, осигурете вентилация или носете респиратор.

Нискотемпературно запояване

Нискотемпературната връзка на две метални части предполага нагряване на основните части под 427 градуса, тоест под температурата на топене на основния метал. С този метод металът е по-малко окислен, може да се постигне локално нагряване. Спестяват се енергия и материали. Резултатът е спретнато, точно кръстовище.

Характеристики на високотемпературно запояване

Високотемпературното запояване не е приложимо за фреоновия път

Температурата на топене по време на високотемпературно запояване е по-висока от 427 градуса, но по-ниска от температурата на топене на частите, които трябва да бъдат съединени. Технологията е различна от ниската температура. За вакуумно спояване използвайте мека спойка от калай. Високотемпературните технологии се използват за съединения, които впоследствие ще работят с високи температури.

За независимо изпълнение на работата е достатъчен достатъчно нискотемпературен режим. Тръбите не трябва да имат високи фреонови температури, но връзката трябва да е херметична, за да се избегне изтичане на хладилен агент по време на работа.

Заваряване на тръби за климатик

Методът за аргоново заваряване на климатични тръби се използва за износване или деформация на алуминиеви тръби. Заваряването с аргон се използва, защото нагрятият алуминий е покрит с оксиден филм при взаимодействие с кислород. Аргонът предотвратява контакта с образуването на кислород и филм.

Методът за заваряване на тръби е добър за ремонт на климатици за автомобили.

отопление

вентилация

канализация