Направи си сам ремонт на тръби, маркучи и табла за управление на климатици

Ремонтът на климатик със собствените си ръце значително ще спести не само пари, но и време. Но не всеки любител може да се справи с всяка работа, тъй като климатикът е сложно оборудване. Често се изискват специални инструменти за диагностика. Откриването на повреда се улеснява от наличието на системи за самодиагностика.

Диагностика

За да отстранят повредите на климатичното оборудване, занаятчиите са поканени от сервизния център. Но през летния сезон те са заляти с работа за 2 седмици предварително. Да изчакате, докато господарят е свободен, е дълго и неудобно, защото температурата в апартамента се повишава до 30 градуса. Ако имате инструменти, можете да опитате сами да поправите разбивката. За да направите това, трябва да имате минимални познания за това как работи климатикът, което е лесно да намерите в Интернет, като гледате няколко видеоклипа за ремонта на битови сплит системи.

Ако климатикът не се включи, извършете следната диагностика:

• Уверете се, че модулът е свързан към захранването: изключете го и го включете след няколко минути.
• Направете същото с дистанционното управление, сменете батериите в дистанционното управление.
• Проверете целостта на окабеляването и машината.

Ако нито едно от горните действия не даде резултати, ремонтът на битов климатик ще трябва да бъде поверен на професионалисти.

Първото нещо, което правят магьосниците, е да тестват устройството според основните параметри:

• проверете филтрите и дренажната система за чистота - мощността може да намалее поради лоша циркулация на въздуха в системата;
• измервайте ток и напрежение в мрежата - в старите къщи окабеляването понякога не издържа на натоварването, с пренапрежения на напрежението, съвременните устройства не се включват, тъй като те са специално защитени;
• електронен майстор проверява платката; съвременните климатици имат функция за самодиагностика и дават кодове за грешки, така че е много по-лесно да разберете какво точно „лети“;
• се разглеждат баналните причини за отказ на оборудването - неправилно избран режим на работа, появата на отоплителни устройства в близост до оборудване, неудобно разположени щори;
• проверете уплътнението на системата и количеството хладилен агент;
• проверете компресора, тъй като той може да се счупи поради включването в зимния сезон на отоплението без зимен комплект.

Всички разбивки, с изключение на последните две, могат да бъдат поправени независимо.

За да поправите или смените компресора, свържете се със сервизния център на компанията, от която е закупено оборудването. Понякога е необходимо да се извикат магьосници, които да поправят електронното табло за управление, тъй като това е по-фина работа от измиването на филтъра или подмяната му.

Чести проблеми и техните решения

дама

Силното духане към хората увеличава риска от настинки. Причината е неправилното положение на щорите на климатика. Те са инсталирани в хоризонтално положение и проблемът отшумява. Съществува функция за самоколебание на щорите. Инструкциите описват как да използвате дистанционното управление, за да го конфигурирате в този модел климатик.

По-труден изход е инсталирането на защитен екран, който се поръчва в Интернет или се купува в строителни супермаркети в отдела за климатични технологии. Самата инсталация на екрана с инструменти е въпрос на 15 минути.

кондензат

Капенето от вътрешното тяло е едно от най-често срещаните оплаквания в сервизните центрове. Причината за повредата са запушени дренажни тръби. В този случай можете да поправите климатика със собствените си ръце.Обикновено дренажната тръба се запушва с ледена тапа, когато оборудването е включено в режим на охлаждане, когато навън е замръзнало.

Ремонтът на тръбите за климатик може да не е необходим, ако изчакате, докато температурата се повиши над нулата. Ледът ще се стопи сам, оборудването отново може да се използва.

В никакъв случай не трябва да стартирате климатика да се охлади, ако подозирате, че има ледена тапа. Това ще доведе до основен ремонт на тръбите.

Филтри

Лошо охлаждане, капчици вода върху корпуса са признаци на запушени филтри. Дълбоко и редовно почистване - всички необходими манипулации.

Проблеми с компресора

Проблемите с липсата на фреон и компресор са свързани. Ако водата попадне вътре в системата, частите на компресора се корозират. В допълнение, той прегрява, което ще бъде показано от черния цвят на маслото. Тест за киселинност на маслото ще изясни, че металните соли присъстват във веригата.

Поради неизправност в системата на електрониката компресорът също страда, поради това първо се диагностицира хладилната верига, електронните системи, а след това сърцето на климатика.

Направи си сам ремонт не е възможно при следните разбивки:

1. Изтичане на фреон, което се определя чрез замразяване на монтажните връзки на външното тяло. Майсторът разполага със специфично оборудване, което не е достъпно за повечето потребители с битови сплит системи. Ако по време на прегряване се повреди четирипътният клапан, той се заменя.
2. Брак по време на монтажа на медни тръби - например - гънки. Основната линия е преинсталирана, което обикновен човек без инструменти не е в състояние да направи. Липсата на евакуация е сериозен минус на инсталаторите. Издухването на системата с фреон не премахва водната пара, която причинява корозия на частите на компресора.
3. Неправилно окабеляване между външните и вътрешните тела.
4. Неправилното свързване на проводниците води до неизправности в електронната платка, което понякога изисква нейната подмяна поради вина на инсталаторите.

Не се препоръчва да отстранявате електрическата част на климатика, без да знаете случая. Това е изпълнено с негативни последици.

Компресорът се подменя по два начина:

1. Без промиване на външното тяло. Ако маслото има лек нюанс при източване, анализът на киселинността не се увеличава, не съдържа чужди частици. Компресорът се сменя, системата се евакуира и тества.
2. Измиването на външното тяло е необходимо, когато анализът на масло показа повишена киселинност, наличие на мръсотия във веригата и метални частици, попаднали там след некачествена подрязване на тръбите.

Процедурата е сложна, поправянето на сплит система със собствените си ръце е невъзможно в този случай. Той е направен от майстори със специални устройства, които премахват външни включвания от всички недостъпни места на магистралата на фреон, така че проблемът да не се повтаря.

Управителен съвет

Ремонтът на табло за климатик е задача за специалист. Съвети на различни производители се различават един от друг. В допълнение, дори захранването на дъските се извършва по различни начини. Някои са оборудвани с трижилно окабеляване, други - едножилни. Система за самодиагностика ви уведомява за някои проблеми, но в повечето случаи са необходими специални инструменти, например осцилоскоп. Системата за управление е защитена от диоден мост, варистор и ценеров диод. Повреждания са вероятни по време на претоварване на мрежата.

Направи сам отстраняване на проблеми

Следните ремонти се извършват независимо:

1. Елиминиране на прости грешки в управлението и оборудването - батерии, режим.
2. Почистване на филтрите с почистващи препарати или прахосмукачка.

Останалата работа - смяна на масло, ремонт на компресора, преместване на багажника, настройка на електрически проводници се извършва от професионални майстори.Ако се чуе шум при включване на оборудването и устройството не започне да работи напълно след 3 - 5 минути, то се изключва и се извикват сервизи.