Повредите на работното колело в климатика са доста често срещана причина за връзка с сервизните центрове. Можете да разберете за неизправността, като чуете пукнатина от вътрешното или външното тяло. Можете да закупите колело на климатик само в сервизен център. Тъй като формата и размерът на остриетата на всеки производител е уникален.
Относно вентилатора на открито
Във външните модули са монтирани аксиални вентилатори с 3 до 6 лопатки. Въздухът гони само в една посока. Необходим е вентилатор, за да се осигури обмен на въздух върху топлообменника.
Някои производители инсталират обратими вентилатори, които ви позволяват да променяте посоката на въздушния поток. Формата на работното колело в климатика играе голяма роля в този случай.
Като правило се прави с три широки остриета. Така шумът се намалява, а въздушният поток остава толкова мощен.
Някои производители създават специални форми на остриета, например собствени разработки Panasonic - остриета под формата на крило на чайка.
Лопатките на вентилатора за климатика са снабдени с канали, които намаляват въздушното съпротивление.
И този трик също прави работата по-тиха.
За вътрешния вентилатор
За вътрешни модули се използва тангенциално работно колело. Въздушният поток, преминавайки през вентилаторното колело за климатика, променя посоката си.
От краищата на лопатките въздухът се откъсва, образува вихрово движение - причината за шумоленето и намаляването на ефективността.
Следователно формата на работното колело на вътрешния модул е още по-важна.
Някои производители осигуряват редуващо движение на лопатките, което намалява резонанса, а оттам и шумоленето.
Най-добрите модели се различават по шум само 23 - 26 децибела.
Вентилаторите с широки лопатки на работното колело и по-ниската скорост на въртене работят по-спокойни. За да се елиминира пулсацията на въздушните потоци, инсталирането на лопатките се извършва под различни ъгли по отношение на оста на движение.
Купувайки колело на климатик от друг модел, дори подходящ по размер, потребителят може да срещне повишен шум и намалени експлоатационни характеристики на оборудването.
Повредата на работното колело на външното тяло често се свързва с работа през зимния сезон. Когато слой лед замръзне върху топлообменника, за който остриетата се прилепват.
Лопатките на вентилатора на вътрешното тяло често се счупват дори по време на неспособна инсталация на оборудването.
