Една от характеристиките на HVAC оборудването е типът на използвания хладилен агент. Има около 40 вида стабилни съединения, предназначени за хладилни системи. Freon R22 - популярен вариант за зареждане на битови сплит системи. Съставът се справя с функцията за пренос на топлина, осигурява висока охлаждаща способност на климатиците. Потребителският фреон R22 унищожава озоновия слой на атмосферата.
Какво е фреон R22
Доскоро дифлуорохлорметан или R22 хладилен агент се използва като работна течност в 90% от климатиците. Поради физическите си характеристики, той е отличен хладилен агент. Вътре в системите фреонът променя състоянието си на агрегация, отнемайки топлина и генерирайки студ. За да изпълнява функциите на хладилния агент, веществото трябва да има ниска точка на кипене, както и налягането на конденза и обема пара, които възникват по време на това. Freon R22 отговаря на изискванията, точката му на кипене е -40.8 ° C, а налягането е 4.986 MPa.
Хладилният агент може да се зарежда във вътрешни и индустриални климатични системи. Той е съвместим с минерални и алкилбензолни масла. Фреон R22 има ниско съдържание на хлор, потенциалът му за разрушаване на озона е ODP = 0,05, глобалното затопляне GWP = 1700. Веществото е преходен хладилен агент, заместващ R12 във всички области на приложение. Студената му ефективност е с 60% по-висока.
Хладилният агент е подходящ за нискотемпературни охладителни системи с бутални и винтови компресори:
- битови, промишлени и автомобилни климатици;
- хладилни агрегати, включително автомобилни и морски;
- криогенно оборудване.
Дифлуорохлорометанът се използва като нискотемпературно гориво в аерозолни кутии, конвертор на пяна и компонент за производство на флуорономери. R22 фреон се използва в охладители на етап I и II за получаване на температури съответно -40 ° и -60 ° С. Той е компонент на смес от хладилни агенти.
Свързването на R12 и R22 фреон е забранено, тъй като се образува опасен азеотропен състав.
Често срещана опция за продажба на газ е метален цилиндър с клапан и предпазен клапан.
Ефекти върху озоновия слой
Ефектът на фреона върху озоновия слой е 20 пъти по-малък от използвания по-рано фреон R11 и R12. Газът принадлежи към групата на хлорофлуоровъглеводороди (HCFC). Хладилните агенти имат вредно въздействие върху озоновия слой, засилват парниковия ефект. След употреба в климатично оборудване, аерозоли, хладилници, те влизат в атмосферата. Под влияние на слънчевата ултравиолетова се разлага. Свободните компоненти на фреони реагират с озон, причинявайки неговото разпадане. Съгласно Монреалския протокол на ООН, производството и употребата на HCFC фреони намалява и постепенно се прекратява. Китай не се присъедини към споразумението за уреждане, хладилното оборудване и климатиците, произведени в страната, работят на фреон R22.
Предимства на хладилния агент:
- Фреон R22 е стабилен, нетоксичен и взривозащитен.
- Ниската температура на изпускане по време на компресия в компресора предотвратява прегряване на механизма.
- Хладилният агент има отлични термофизични и термодинамични характеристики.
- Химична инертност към повечето структурни материали (мед, месинг, никел, стомана).
- Freon 22 се предлага на достъпна цена, по-евтина от аналога R407c.
- Той съдържа един компонент, който опростява зареждането на климатици в случай на теч.
- Липсата на температурен плъзгач не променя състава на веществото в течна и газова фаза.
Основни характеристики и функции
Безцветен газ е стабилен при нормална температура, не гори и е инертен към металите.При взаимодействие с пластмаса и еластомер води до подуване. Има лека миризма на хлороформ. Контактът с гума, съдържаща флуор, е забранен. Хладилният агент е слабо разтворим във вода, прониква през изтичащи повърхности.
Допустимата концентрация на фреон във въздуха е 3000 mg / cu. m
Химическата формула на фреона е R22: CHCLF2, открито е обозначението HCFC 22. По отношение на експозицията на тялото той принадлежи към клас на опасност 4.
Таблица с характеристики на фреон R22
| Характеристики | Единици |
R22 |
| Молекулярна маса | 86,5 | |
| Температура на кипене | ° С | -40,8 |
| Критична температура | ° С | 96,13 |
| Критично налягане | MPa | 4,986 |
| Температурен дрейф | ° K | 0 |
| Парно налягане при 25 ° C | MPa | 1,04 |
| Запалимост във въздуха | Не запалим | |
| Температура на топене | ° С | -146 |
| Потенциал за изчерпване на озона | 0,05 | |
| ASHRAE Клас на безопасност | A1 |
При контакт с открит пламък или нажежаеми материали (температура 330 ° C) се разлага на токсични компоненти. Газовите бутилки се съхраняват в сухи помещения без възможност за отопление от слънчева светлина или отоплителни устройства. Разрешено за превоз с всякакви транспортни средства.
От 1987 г. започва систематичен преход към използването на безопасни хладилни агенти. Индустриализираните страни са решили да се откажат от използването на озоноразрушаващ фреон R22. Алтернативата му беше фреон R407c. След пълна забрана на хладилен агент, съдържащ хлор, сервизните центрове няма да спрат обслужването и зареждането с гориво на продаваното оборудване.
Зареждане с климатик с r22 фреон
При продължителна употреба на климатика или в случай на изтичане на хладилен агент, оборудването губи мощност. Признаци за недостатъчен фреон:
- слабо духане със студен въздух;
- появата на замръзване върху топлообменника на вътрешното тяло;
- неравномерна работа на компресора;
- замразяване на отвора за течност;
- аварийно изключване.
В такава ситуация е необходимо R22 фреонно зареждане на охладителната система. Процедурата изисква вакуумна помпа, манометър, електронни везни, комуникационни тръби. Оборудването трябва да е проектирано така, че да работи с марката Freon 22.
Колекторът за R410a не може да се използва поради различния тип масло.
Подготвителни мерки:
- Проверка на херметичността на системата чрез инжектиране на високо налягане. Специална пенообразуваща течност смазва ставите на блоковете с тръбопровода и запоените секции. Ако се открие теч, поправете го, преди да започне зареждането с гориво.
- Отстранете въздуха от устройството с помощта на вакуум. Манометърът и маркучът на помпата са завинтени към газовата арматура. Вакуумният блок е включен за 10-20 минути, за да премахне напълно въздуха и влагата. Помпата се изключва при налягане -1 bar. В някои случаи процедурата се заменя с продухване на системата с газ - азот или фреон.
Зареждането с гориво се извършва с контрол на налягането или теглото. В първия случай към адаптера между газовата бутилка и климатика е свързан манометър. Допустимото налягане на хладилния агент е посочено в инструкциите и характеристиките на климатичната технология. Газът се доставя на части в системата, манометърът и препоръчителните данни се сравняват периодично.
Пълното зареждане на системата за разделяне се осъществява чрез контролиране на теглото на фреона. При претегляне на цилиндъра на електронен баланс се определя количеството газ, прехвърлено към оборудването. Преди това резервоарът е обърнат с главата надолу. Препоръките за зареждане на гориво показват колко хладилен агент е на 1 м от маршрута. В края на процедурата клапаните в сервизните отвори се затварят. Оборудването се отстранява и се монтират тапи. Извършва се тестване на ефективността на сплит системата.
