Манометрите за зареждане на климатици са измервателни уреди, които следят налягането в сплит система. Те се използват за евакуиране на маршрута, така че влагата да бъде напълно отстранена преди зареждане с гориво. Всеки майстор, който се занимава професионално с охладителни системи, има такова устройство, устройството на което е просто, но изисква разбиране на принципите на работа. Тъй като различните видове хладилни агенти имат различно потенциално налягане, те използват подходящи манометри за пълнене на климатици.
Какво е габаритната станция (колектор)
Налягането на хладилния агент в климатичната система е най-важният параметър за работата на сплит система. Ако налягането във високата или ниската верига се повиши, това води до засилена работа на компресора и бързата му повреда. При ниско налягане оборудването работи лошо и не изпълнява напълно своите функции. Манометровите колектори или станции се използват за измерване на нивото на налягане на фреон. Приложени устройства за зареждане на климатични системи с фреон и масло.
Манометър с маркучи за зареждане на климатици се използва в автомобилни системи за въздушно охлаждане. В автомобилните услуги се използват стационарни устройства с удължени маркучи за контрол на налягането. Сервизните техници за стенни сплит системи носят преносими компактни устройства.
Колекторите се използват за ремонт на хладилници. Модификацията на устройствата е малко по-различна, но принципът на работа и крайната цел са еднакви: да се провери налягането на хладилния агент и в случай на недостиг да се зарежда с гориво.
Какво представляват габаритните станции
Има два типа колектори:
- Има един кран, 2 маркуча и син манометър. С други думи, моновент. За ремонта на хладилници такова устройство е достатъчно. Той измерва нивото на абсорбция на охлаждащата течност. Връзката между маркучите е изолирана от клапан.
- Има 2 крана, 2 манометра и три маркуча. Това са устройства с два клапана, които могат да измерват налягането в две посоки. Червеният манометър определя налягането на изпускането, син - засмукване. Това оборудване се използва както за зареждане на магистралите на климатици и хладилно оборудване, така и за евакуация на тръбната система след използване на хладилния агент. Въздухът в системата по време на работа на свързаното устройство спира да тече.
Има и такива с четири клапана и шест клапана, но за обслужване на сплит системи е достатъчно едно или дву клапанно устройство.
Подразделен по клас на точност от 0,2 до 4,0. Колкото по-ниско е съотношението, толкова по-точно е оборудването. За обслужване на вибрациите се използват вибрационно устойчиви модели на манометри.
От своя страна референтните инструменти се използват за проверка на правилната работа на манометрите. Ако има съмнение, че газовата станция показва неправилни стойности, тя трябва да бъде проверена с различен габарит.
В зависимост от предназначението, устройствата са разделени на няколко вида, но при работа с климатично оборудване се използва пружинният принцип за измерване на налягането в тръбопровода. Пружината вътре се деформира от натиск. Степента на деформация е мярка за определяне на габарит, който може да бъде течен кристал или аналог.
За всеки тип фреон се използва измервателно устройство, подходящо за ниво на налягане.
Факт е, че потенциалното налягане в система, пълна с по-екологични течности, е по-високо от остарелите забранени фреони. Следователно, за да не изключите манометъра, той се избира според типа на фреона в системата.
Производители на оборудване под налягане
Най-добрите се считат за манометрични станции, произведени в САЩ и Япония. Марката оборудване на Mastercool е признат лидер, който произвежда резервни части за измервателни уреди. Устройствата са надеждни и издръжливи, работят години наред без нужда от ремонт. В зависимост от дизайна и изходните материали, те се избират на цена.
Вторият производител на измервателни уреди е Китай. Много занаятчии предпочитат китайските продукти заради тяхната евтиност. Купувайки евтини устройства за ежедневна употреба, можете да направите грешка и да закупите фалшив, който няма да работи до края на гаранционния период. Устройството може да не показва правилните стойности - поради това клиентите ще имат проблеми с работата на климатичното оборудване, което ще доведе до оплаквания и процедури.
Сред китайските модели има наистина добри производители, така че трябва да знаете от кого да закупите професионално устройство за работа.
Домашната марка EKV е подходяща по цена и качество за руските сплит системи, но за високотехнологично оборудване, произведено в Япония, трябва да се избират манометри с по-висока точност.
Как да използвате газова станция за зареждане на климатик
Първият път се препоръчва да видите как специалист измерва налягането с манометър и след това напълва системата с фреон. Без опит не бива да се заемете с такава работа.
Когато зареждате с гориво, трябва да спазвате правилата:
- ако най-малко 30 - 50% от хладилния агент остава в системата, евакуацията може да бъде пропусната, ако е по-малка от определеното количество - процедурата се извършва напълно - системата първо се източва, след това се евакуира, след това се пълни;
- след зареждане с гориво се проверява за течове и налягане, тествани с азот (обикновен гражданин може да няма устройство за тази цел);
- ако трябва да добавите масло, то се изчислява по тегло - не повече и не по-малко, за да не промените химическите характеристики на хладилния агент;
- ако проверите количеството течност, заредена според температурата, трябва да имате специално устройство, което е достатъчно скъпо, за да го купите наведнъж;
- едноклапан манометър за засмукване на засмукване се използва само когато компресорът е включен.
Работни етапи:
- С помощта на цилиндър с течен азот източете системата.
- Вакуумните помпи премахват остатъчната влага и азот.
- Необходимото количество фреон ще бъде попълнено в специални везни през манометрична станция (колко и кои марки са написани в инструкциите).
- Включете и изчакайте, докато течността се изпомпва в линията.
Процедурата за зареждане с гориво без специално оборудване може да направи климатичното оборудване неизползваемо, затова, за да се избегнат скъпи ремонти, се препоръчва да се поканят специалисти по обслужване на климатични инсталации.
За да проверите филтъра в автомобилния климатик, степента на запушване на изпарителя, работата на компресора, се използва метрологична станция и се свързва линия за високо налягане. За просто зареждане с гориво, свързването на станция за високо налягане не е задължително.
