За защита на битово или промишлено оборудване с електрически двигатели от прегряване се използват устройства за принудително охлаждане. Ако те не са достатъчни, по желание можете да свържете термично реле. Устройството предпазва мрежата от претоварване, а оборудването от повреда и скъпи ремонти.
Причини за използването на защитни устройства
Претоварването на мрежата води до повишаване на температурата на електропровода, което води до сложни повреди и аварийни ситуации. Топлинното устройство в този случай създава условия за изключване на електричеството.
След като бъде получен сигнал за повреда, той отваря веригата и токови пренапрежения не влияят на двигателя.
Релето от термичен тип е подходящо за независимо свързване, различава се в компактност, простота на дизайна.
Преди да започнете да използвате устройството, трябва да разберете неговия дизайн и функции.
Принципът на работа и дизайн на термичното реле
Независимо от типа TR, те имат следното устройство:
- чувствителна биметална плоча - изработена от два метала с различни коефициенти на разширение;
- нагревателна намотка;
- механизъм на лостовете и пружините;
- контактите - обикновено отворени и постоянно затворени - могат да променят състоянието си, когато се задейства защита.
Действието на устройството се основава на отклонението на плочата към метала с по-нисък коефициент на топлинно разширение по време на претоварване. На контактната система се упражнява сила - оборудването спира. След охлаждане плочата се връща в първоначалното си положение.
Тъй като работата на релето зависи от температурата в помещението или допълнително отопление, принципът на противотежест се използва в дизайна. За неговото изпълнение се използва спомагателна плоча на температурен компенсатор с регулиране. Може да се огъне в обратна посока.
Токът се проверява от специален трансформатор. След обработка на данните и надвишаване на номиналната стойност над зададената стойност, се прилага импулс към механизма за изключване. Външният контактор се отваря, натоварването е блокирано. Устройството е инсталирано на магнитен стартер.
Основните характеристики на текущото реле
Основната характеристика на устройството е зависимостта на времето за реакция от величината на текущия поток. Ако има деноминация, максималната продължителност на поколението е безкрайна. Увеличаването на производителността води до счупване на изолацията.
Оптималното натоварване на двигателя трябва да бъде най-малко 1,2-1,3 секунди при условия на 30% претоварване. Ако индикаторът е по-голям, намотката или целият двигател се нагрява. Неизправността се отстранява само след пълна подмяна на оборудването.
Релето напрежение се избира в съответствие с параметрите на мрежата - 220 или 380 V. Нормалната защита на двигателя е възможна само при избора на реле, което предотвратява фазово изкривяване.
Текущата оценка може да се види на лентата на корпуса.
Основните видове релета
Съвместимостта на релейното устройство с конкретен двигател зависи от неговия тип. Производителите произвеждат:
- TRP. Еднополюсно устройство с комбинирана отоплителна система, която защитава асинхронните двигатели. Подходящ за мрежи с постоянен ток, не по-голям от 440 V, нечувствителен към удари.
- RTL Предотвратява неизправността на двигателя в условия на фазова повреда, асиметрия на тока и претоварване, продължително стартиране, задръстване. Монтира се на релса за дим отделно или заедно със стартер.
- PTTОсновната цел на устройствата е да предотвратят продължителен старт, претоварване, фазов дисбаланс на асинхронни двигатели с роторите на клетка с клечки.
- TRN. Двуфазен превключвател за контрол на старта и функционалността на двигателя. Подходящ за мрежово захранване, контактите се връщат в първоначалното си положение ръчно.
- Rti. Термичният ретранс РТИ се характеризира с минимална консумация на енергия, съвместима с прекъсвачи или предпазители. Монтажът се извършва на специален контактор.
- В твърдо състояние. Компактни устройства без активни възли. Принципът на тяхната функционалност е да проверяват тока на работа и пускане, да определят средната температура на двигателя. Монтиран в опасни зони.
- RTK. Пускова инсталация, която следи температурата вътре в корпуса на оборудването. Той участва в схеми с релейна част от пълен набор от автоматизация.
Всички устройства предотвратяват само аварийни ситуации и не защитават мрежата от късо съединение.
Свързване, настройка и обозначаване на TP
Необходимо е да се инсталира електротермално реле с магнитен стартер, който свързва и стартира двигателя. Като самостоятелно устройство, устройството се поставя върху релса или монтажна плоча.
Схема за свързване на устройството
Диаграмите на свързване на стартери с термични видове релета зависят от типа на устройството:
- Последователна връзка с намотка на двигателя или стартерна намотка до нормално отворен контакт (NC). Елемент работи, ако го свържете към бутона за спиране. Системата се използва, когато е необходимо да се оборудва двигателят с алармена защита. Релето се поставя след стартовите контактори, но пред двигателя, след това се свързва NC контакта.
- Нулева пропаст на стартера с нормално затворен контакт. Веригата е удобна и практична - нула може да бъде свързана към терминала на TP, а от втория терминал се появява джъмпер към намотката на стартера. В момента на работа на релето има пролука на нула и обеззаразяване на стартера.
- Реверсивна верига. Управляващата верига съдържа нормално затворен и три захранващи контакта. Електродвигателят се захранва чрез последния. Когато защитният режим е активиран, стартерът се дезактивира и двигателят спира.
Независимо от схемата, за да спрете оборудването, натиснете бутона Stop.
Процедура за корекция
Устройството е конфигурирано на специализирани щандове с трансформатор с ниска мощност. Отоплителните агрегати са свързани към неговите вторични механизми, а напрежението се управлява от автотрансформатор. Ограничението на текущото натоварване се регулира от амперметър, свързан чрез вторичен кръг.
Проверката се извършва, както следва:
- Завъртете дръжката на трансформатора в нулево положение с приложено напрежение. След това изберете тока на натоварване с химикалка и проверете времето за реакция на релето от момента, в който лампата изгасне с хронометър. Норма - 140-150 сек при ток 1,5 А.
- Задаване на текущата оценка. Произвежда се, когато текущата мощност на нагревателя не съответства на тази на мотора. Ограничението за регулиране е 0,75 - 1,25 от рейтинга на нагревателя.
- Задаване на текущата настройка.
За последното действие трябва да изчислите:
- определете корекцията за номиналния ток без компенсация на температурата според формулата ± E1 = (Inom-Io) / СIо. Йо - ток с нулева настройка С - цената на разделянето на ексцентрика (C = 0,05 за отворени модели и C = 0,05 за затворени);
- изчислете корекцията въз основа на температурата на околната среда E2 = (t - 30) / 10където T - температура;
- изчислете общата корекция, като добавите получените стойности;
- закръглете резултата нагоре или надолу, преместете клоуна.
Този метод на настройка е подходящ за устройства като TRN и TRP с показатели, подобни на средните.
Ръчно регулиране
Термичното реле може да се регулира ръчно. Стойността на изключващия ток може да бъде зададена в диапазона от 20 до 30% от номиналния.Потребителят ще трябва плавно да движи лоста, за да промени завоя на биметалната плоча. Токът на задействане също се регулира след подмяна на термичния монтаж.
Съвременните превключватели са оборудвани с тестов бутон за търсене на повреди без използване на стойка. Използвайки клавиша за нулиране, можете да нулирате настройките в автоматичен или ръчен режим. Използва се индикатор за проследяване на състоянието на устройството.
Термична маркировка на релето
Обозначението на устройството е под формата на букви и цифри, в зависимост от производителя. Най-често маркирането се прави въз основа на съкратено име, както и
- задаване на текущи параметри - пише се в скоби в цифри;
- обозначаване на букви;
- климатична модификация под формата на обхват;
- текущ рейтинг - използват се числа (1 - до 25 A, 2 - до 100 A, 3 - до 510 A);
- функции на устройството - съвместимост с постоянен и променлив ток, моно- и бистабилни устройства, с ускорение или забавяне на включване / изключване, със или без навиване.
Всички обозначения са регистрирани в релейния паспорт.
Характеристики на избора на термично реле
Изборът на TP трябва да започне с изучаване на инструкциите. Техническият документ на устройството съдържа следната информация:
- свързване на ток на натоварване и период на работа;
- начално състояние - охлаждане или прегряване;
- номинално натоварване на електродвигателя - оптималният индикатор за претоварване е 20-30%;
- време за постоянно натоварване - от 5 до 10 минути;
- период на непрекъснато натоварване - от 40 минути до 1 час;
- зависимост на отоплението на плочата от температурата на въздуха.
Ако температурата се отклонява от посочената температура, релето трябва да се регулира.
Терморелейните устройства се характеризират с висока скорост и голям обхват на работа. Те са лесни за инсталиране самостоятелно. За да се осигури навременно спиране на двигателя в случай на претоварване, TR се конфигурира на специална стойка.
