Класификация и етикетиране на електрически шини

В процеса на монтиране на електрически вериги в разпределителни уреди и силови агрегати се използва шинопровод или електрическа шина. Затова наричат ​​дизайна - проводник, изработен от метал с ниско съпротивление.

Предимства от използването на шини

Електрическият автобус е по-удобен за използване от група проводници

Използването на гуми в електроенергия вместо кабелни продукти осигурява значителни икономии на материални, енергийни и трудови ресурси:

  • Монтажът отнема 2 пъти по-малко време от полагането на кабела.
  • Срок на експлоатация - до 30 години без нужда от сложна поддръжка.
  • Гъвкавата конфигурация ви позволява да извършвате висококачествена и безопасна инсталация на мрежата, в зависимост от нейния път.
  • Шината има по-естетичен вид от груповото окабеляване.
  • Екранирането на проводника елиминира въздействието на електромагнитните полета върху близката офис техника.
  • Дизайнът е огнеустойчив и отговаря на изискванията за безопасност за ниво на защита IP55.

Обхватът на електрическите автобуси е да свързват електрически вериги в мрежи с ниско напрежение или устройства за разреждане на високо напрежение, подстанции и др.

Секционна класификация на гумите

Напречно сечение на гумата

В зависимост от формата на напречното сечение на шината, разграничете:

  • тръбни конструкции;
  • правоъгълни модели;
  • кутия проводници;
  • дву- или трипосочни модели.

Предимствата на проводниците с правоъгълно напречно сечение са ефективно разсейване на топлината и ниско съпротивление на тока, което намалява активната и ограничава реактивната енергия. По този начин е възможно да се осигурят значителни икономии на скъпи енергийни ресурси, което е важно за големите търговски и промишлени съоръжения.

Обхватът на правоъгълната шина е инсталирането на мрежи и разпределителни уреди със сила на тока в диапазона 2000-4000A. Възможно е да свържете няколко плоски гуми, за да получите конфигурации с две или три ленти.

Модифицирането на плоски и кутийки на каналите на шината се използва в мрежи, работещи под напрежение до 35 kV.

За оптимална модификация се счита тръбната електрическа шина. Сред основните му предимства са ефективно отстраняване на топлината, висока якост и равномерно разпределение на генерираното електрическо поле.

Метали, използвани в производството на гуми

В зависимост от предназначението и необходимите работни параметри за производството на проводници могат да се използват:

  • мед;
  • алуминий;
  • стомана;
  • стомана-алуминий - стоманена сърцевина, покрита с намотка от алуминиеви проводници.

Сред предимствата на алуминиевите гуми са корозионната устойчивост, отличните проводими свойства, ниското тегло и разумната цена. За тяхното производство се използват нисколегирани алуминиеви сплави с ниско съдържание на силиций и магнезий за подобряване пластичността и здравината на метала.

Медните гуми със съдържание на мед до 99% по никакъв начин не са по-ниски от алуминиевите, но имат по-малко разпространение поради сравнително високата цена.

Маркиране на гуми

Маркиране на нулеви гуми

Прилагането на цветна маркировка върху шините се регулира от сегашните стандарти. Спазването на техните изисквания е задължително за всеки производител. Етикетирането може да се извърши както на етапа на производство, така и след неговото приключване.В първия случай се използва цветна изолация, във втория - цветна изолационна лента, показваща различни фази на проводника.

Цветното обозначение на гумите ви позволява точно да определите техния тип и предназначение:

  • Заземеният проводник е маркиран в жълто и зелено под формата на редуващи се надлъжни ивици.
  • Неутралните и работещите проводници са маркирани със синьо.
  • Свързването на проводниците предполага използването на трите нюанса в различни версии: изолация с надлъжни жълти и зелени ивици и синя линия в края или синя изолация с жълто-зелена лента в кръстовищата и в краищата на проводника.

В трифазните токови мрежи фаза А е маркирана в жълто, фаза В в зелено, фаза С в червено.

Съгласно изискванията на действащите стандарти, заедно с цветната маркировка на проводниците за променливи мрежи, се използва следното буквено обозначение на проводници:

  • в еднофазна мрежа - L;
  • в трифазна мрежа - L с числа от 1 до 3;
  • средна - M;
  • неутрален или нулев - N;
  • заземяване - PE;
  • комбиниран работен и нулев - PEN (комбинация от обозначения на всеки от използваните проводници).

Моделите за постояннотокови мрежи са маркирани с буквата L със знак + или - съответно - положителен или отрицателен проводник.

Нулева гума

Нула на гумата на релса за дини

Заземяващите и неутралните работни проводници са свързани с нулевата шина. Дизайнът му се състои от проводима сърцевина и пластмасова основа, която е монтирана на DIN шина. Ядрото е изработено от специална електрическа мед или месинг. Конструкцията на проводящия елемент има отвори и затягащи болтове. Тяхното присъствие позволява точно и безопасно окабеляване в разпределителните устройства. Моделите с нулеви гуми са изработени с различна дължина, което ви позволява да направите необходимия брой монтажни отвори в сърцевината. Основната област на приложението им са променливи или постоянни мрежи, проектирани за работно напрежение до 400V.

Благодарение на използването на нулева гума ще бъде възможно:

  • повишаване на ефективността на използвани защитни автоматични устройства;
  • създайте едновременно няколко точки на свързване на товари към неутралния проводник;
  • спретнато и безопасно разделете неутралните и работещите проводници;
  • заземете видимия тип с помощта на пластмасово устройство с капак за защита на клемите;
  • монтирайте една верига от земната точка към всеки товар.

Важно условие при избора на нулева шина е да се вземат предвид ограниченията за максимално допустимата площ на напречното сечение на проводниците. Това ще гарантира безопасността на работата на мрежата и непрекъснатото захранване на съоръжението. В допълнение, изборът на оптималната модификация на проводника се извършва, като се вземе предвид максималният брой свързани товари.

Монтажът на нулевата шина се извършва директно вътре в електрическия панел или върху металната шина с помощта на болтова връзка. Разграничете методите за монтаж на открито и на закрито. Първата опция е предвидена за електрически шкафове със затворен дизайн, което елиминира достъпа на неоторизирани лица до вътрешното съдържание. Инсталирането по затворен начин е оптимално за мрежи, към които е свързано скъпо енергоемко оборудване - машини и механизми, електроинструменти и др.

отопление

вентилация

канализация