Дизайн и поле за приложение на основната заземяваща шина

Безопасността на работа с електрическо оборудване се осигурява чрез заземяване. В случай на теч, той вкарва ток в земята, така че когато човек докосне метални части, да не бъде повреден. Един от начините за създаване на защита е основната наземна шина. Той е проектиран да свързва няколко проводника за заземяване и изравняване на потенциали. Гумата може да има различен дизайн, размери и методи на монтаж. Когато работите с него, трябва да се вземат предвид редица нюанси, така че инсталирането и последващата експлоатация да се осъществяват ефективно и надеждно.

Дизайн на наземна шина

Основен наземен автобус

GZSh (главна шина за заземяване) е защитен елемент, който е задължителен при създаването на всякакви електрически мрежи. Заземяването ви позволява да защитите човек и дом в случай на спешни или текущи течове.

Цялата система на основната заземяваща шина е направена от метал (стомана, мед). В ролята на конструктивни елементи могат да се използват водопроводи, газопровод, стоманени конструктивни елементи и други метални части. Често вентилацията и климатиците се използват за създаване на система за заземяване.

Изискванията за PUE позволяват използването на не само стоманени, но и медни заземителни устройства. Стоманата се използва по-често заради цената си, но медта е по-добра по технически спецификации. Той практически не се окислява, има добра електрическа проводимост, надежден е и не ръждясва. Алуминият не се използва, тъй като е склонен към окисляване и има недостатъчна устойчивост.

GZSh има по-малка площ на напречното сечение от защитния проводник или нула. Секцията се избира в зависимост от метала. За медни проводници в инсталации до 1000 V е необходима площ от 10 кв. М, за алуминий от 16 кв. М, за стомана от 75 кв. М.

Съгласно изискванията на GOST, най-малко пет едновременни връзки трябва да бъдат свързани към основната заземяваща шина. Обикновено медните шини са способни едновременно да свързват 14 или 18 релси. Този брой конектори е достатъчен за 10 или повече апартамента с условие за равномерно разпределение на натоварването.

Има два основни типа заземяващи автобуси - REC-ET2-M и REC-ET. Първият тип обикновено се инсталира в специални профили в шкафове. Притежателят на гумата изисква специален органайзер, който предпазва устройството от корозия, което ви позволява да свържете до 9 потребители.

Изисквания за размер

Действащите разпоредби посочват какви размери трябва да има една гума. Тя трябва да бъде под формата на лента, върху която може да се побере необходимия брой контактни отвори за болтови фуги.

За индустриалните продукти на марката XX-UHL4 TVS нормите са следните: 3 × 30, 3 × 40, 4 × 40 mm. Броят на отворите също е стандартизиран - 10, 15 или 20. Тези размери могат да варират в зависимост от производителя, но всички пропорции трябва да се поддържат. Всички характеристики на основната наземна шина също трябва да се поддържат.

Защитен елемент

Благодарение на шината можете да отделите проводниците и да свържете контактите

Основният наземен автобус е защитна екипировка. Използва се като основен елемент на защитната верига за отклоняване на линии през жилищни сгради и промишлени сгради. Подобни продукти се използват при свързване на оборудване с напрежение до 1000 V.

Устройството е свързващ елемент за няколко различни консуматора на енергия. Той осигурява работата на цялата система за заземяване в сградата. Също така, тя трябва да изравни потенциалите в електрическата мрежа. Благодарение на шината можете да отделите проводниците и да свържете контактите.

В допълнение към основната шина за заземяване, системата включва набор от медни съединители и конструкция, изработена от метален профил или армировка, която е заземен контур. Тази верига трябва да се задвижва в земята близо до сградата, за да се осигури надежден контакт на метал и почва.

Обикновено заземяващата шина събира проводници от следните структури:

  • основен приземен контур;
  • случаи на тръбопроводи, метално оборудване;
  • мълниепроводник.

Свързан към него е и PEN проводник, който е част от захранващото напрежение на кабела.

Важно е да се вземе предвид заземяващата система на етапа на проектиране на къщата.

Местоположение на инсталацията

Кутия GZSh

Главната шина може да бъде поставена във вътрешното устройство на електрическите инсталации. В случай на отделна инсталация, гумата трябва да бъде разположена на удобно достъпно място.

Ако продуктът ще бъде поставен на места, достъпни само за квалифицирани работници, трябва да изберете открито място. Ако съществува риск от достъп от неоторизирани лица, трябва да поставите заземяващата шина в защитна обвивка - шкаф, кутия, кутия с ключ. На тялото на черупката трябва да има маркировка за заземяване, както и таблица с техническите характеристики на продукта.

Ако сградата има няколко отделни входа, на всяко входно оборудване е инсталирана шина. Всички шини трябва да бъдат свързани с проводник, който ще изравни потенциала. Сечението на проводника трябва да бъде най-малко половината от напречното сечение на PE кабела. Всички части трябва да отговарят на изискванията на GOST и PUE.

Основният начин за свързване на проводниците е заваряването. Характеризира се с висока надеждност и издръжливост, така че контактът да отговаря на всички необходими изисквания за безопасност. Използват се и клеми и скоби. Те са лесни за инсталиране и евтини, но имат по-малка надеждност от заваряване и запояване.

Изисквания за инсталиране на защитна кутия

GZSh сглобен GZSh-4-10

Монтажът на кутията има специални изисквания. Щитът трябва да бъде оборудван с ключалка, така че да няма неоторизиран достъп. Може да се постави на височина поне 150 см от пода, така че децата да не се качат случайно в чекмеджето. Местоположението на инсталацията трябва да бъде избрано, като се вземе предвид, че околната среда също влияе върху работата на заземителния електрод. Поради тази причина при 80% влажност температурата на въздуха трябва да бъде около 15-20 ° C. При по-високи или по-ниски температури надеждността на конструкцията ще се влоши. Не се препоръчва кутията да се поставя на места с агресивни химикали, както и източници на огън и топлина.

Когато инсталирате конструктивни елементи, които прилагат работно заземяване, трябва да се вземат предвид следните точки:

  • За да направите инсталацията удобна и надеждна, трябва да закрепите основната шина за заземяване с болтове върху стоманения корпус на кутията.
  • По време на монтажа е необходимо да се свърже заземяващата шина и нулевата релса с помощта на стоманен или меден джъмпер.
  • Размерите на гумата трябва да са сравними с напречното сечение на нулевите работни и защитни проводници.
  • Монтирането на проводници един спрямо друг не се регулира от нормите и изискванията на официалните организации.

Важат и изискванията за напречното сечение на заземителните плочи PE. Площта на напречното сечение трябва да бъде най-малко 10 квадратни мм, ако като материал е избрана мед. Ако плочата е направена от стомана, минималният участък е 75 кв. М.

На стълб на въздушна линия

GZSH в ASU на стълб

Монтажът на основната заземяваща шина може да се извърши на допълнително устройство за въвеждане, ако има такова. Тя може да бъде стълб, на който се доставя захранващата линия. Съгласно изискванията на PUE и други приложими стандарти е необходимо шината, монтирана на стълба, да се свърже с основната разпределителна лента, която е разположена във вътрешното входно устройство.

Освен това е необходимо да се организира повторно заземяването на PEN проводника на стълба, като се отдели отделна заземяваща шина за него.

Външна инсталация

Главната шина може да бъде монтирана на места, до които имат достъп само професионални работници. Най-често това са фабрики и производствени съоръжения. В този случай не е необходимо да го поставяте в килера. Шината може да бъде фиксирана върху повърхността на изолатора, изработена от устойчив материал. Пример за такъв продукт е 19-инчова плоча TLK. Заземяващата шина на изолаторите е надеждна и качествена. Тя ви позволява да заземите всички важни инсталации на растения.

Интегрирани гуми

Интегрирана шина

Дизайнът е създаден изцяло от нулата от майстора. В продажба обаче вече има готово устройство с заземяващи автобуси. Пример е DIN шина, която се предлага с 220 V превключвател за захранване на устройството. Включени са и нулеви гуми с изолатор. Максималният разрешен едновременен брой връзки е 22.

В продажба можете да намерите три разновидности на такива релси. За прекъсвачи се използва DIN U3, също този модел се предлага с нулева заземена шина. Третият тип е DIN U4 с допълнителна функционалност. Всички продукти са антикорозионни и лесни за инсталиране.

Една от най-популярните релси е 19-инчовият TLK-ERH-CU. Изработен от мед, той е евтин и има високо ниво на качество.

отопление

вентилация

канализация