تركيب مخمدات الحريق في نظام التهوية

مخمد النار للتهوية هو جهاز خاص يمكن من خلاله القضاء على إمكانية دخول منتجات الاحتراق في النظام. وبفضلهم ، فإن المباني السكنية والعمل مقطوعة تمامًا عن مصدر الإشعال. وهي مصنوعة من مواد مقاومة للحرارة ومقاومة للحريق وتحافظ على أدائها تحت التعرض لفترات طويلة لدرجات حرارة عالية. يتم تنظيم وتركيب هذه العناصر وتنفيذها وفقًا للمعايير المعمول بها في ممارسة البناء.

ملامح حاصرات الحريق للتهوية

بالنسبة لأنظمة الاتصالات الحديثة ، التي تعتمد عليها سلامة الأشخاص في حالة الحريق ، فإن الالتزام الصارم بمتطلبات المعايير الحالية إلزامي. تهدف جميعها إلى حماية تهوية العمل من منتجات الاحتراق الغازي والصلب. وفقًا للوثائق التنظيمية ، فإن مثبط الحريق لأنظمة التهوية يمنع قنوات الاختراق في غرف منتجات الاحتراق ويسمح بإزالتها من منطقة الخطر.

مبدأ التشغيل والنطاق

يعمل صمام تهوية الحريق وفقًا لمبدأ معظم عناصر الحجب ، التي تكون في حالة مفتوحة في الحالة الطبيعية. عند استقبال إشارة حريق ، يتم نقلها إلى الحالة المعاكسة ("مغلقة") باستخدام آلية القيادة. تختلف النماذج المختلفة لهذه الأجهزة في تصميمها ونوع محرك الأقراص المستخدم.

تُستخدم الصمامات المانعة للدخان ومنتجات الاحتراق الأخرى على نطاق واسع في مختلف المرافق ، بما في ذلك المباني السكنية والعامة. داخل المباني النموذجية ، يتم تثبيتها في الأماكن التالية:

• ممرات
• ممرات المباني.
• أعمدة المصاعد والمباني المشابهة.

يتم تركيب الأجهزة في المناطق التي تتقاطع فيها خطوط الأنابيب لإزالة الدخان بسقوف بين الطوابق ، بالإضافة إلى جدران وأقسام المباني.

تصنيف الحرائق

وفقًا لخصائص التصميم وترتيب التشغيل ، تنقسم صمامات الحريق للتهوية إلى عدة أنواع:

• مغلق عادة أو NC ؛
• مفتوح عادة (BUT) ؛
• الحركة المزدوجة؛
• مصممة لإزالة تشكيلات الدخان.

في العينات الأولى ، في الحالة العادية ، يتم إغلاق الصمام المسدود ، بحيث لا يدخل الهواء إلى قناة العادم. في حالة الحريق والإنذار ، يفتح الصمام ، وبعد ذلك يتم إزالة الدخان من خلال تدفق الهواء الطبيعي أو القسري منه. في أجهزة BUT في الوضع العادي ، يكون الصمام مفتوحًا ويتحرك الهواء بحرية من خلال نظام التهوية. بعد تشغيل إنذار الحريق ، يتم إغلاق الصمام ، مما يلغي إمكانية دخول الدخان إلى الغرف المجاورة. ومن أشهر الأمثلة على هذه الآليات مثبط الحريق من نوع KLOP-1.

تجمع المنتجات مزدوجة المفعول بين إمكانات الخيارين المدروسين. يتم تشغيلها للإغلاق عند نشوب حريق ، وإغلاق القناة لدخول الدخان إلى غرفة مجاورة ، وفتحها تلقائيًا عند انتهاء الحريق. صمامات الدخان هي أجهزة خاصة مصممة لإزالة منتجات الاحتراق وهي عناصر من معدات الإغلاق والتحكم. يتم تثبيت هذا النوع من الأجهزة في الأماكن المنصوص عليها في اللوائح المعمول بها.

من خلال طريقة وضعها داخل نظام التهوية ، يتم تقسيم الصمامات إلى الجدار والقناة. يتم تثبيت الأول مباشرة على أسطح الهياكل دون توصيله بالنظام الحالي ، بينما يقع الأخير مباشرة في القنوات.

أنواع المثبط

للتحكم في موضع مخمدات وحدات التهوية ، يتم استخدام آليات خاصة تسمى محركات مؤازرة. لكي يعمل هذا الجهاز ، يتم توفير إشارة كهربائية إليه من وحدة التحكم. هناك العديد من التعديلات على محركات الخدمة ، كل منها متصل بشكل فردي ويحتاج إلى دراسة منفصلة.

أنواع القيادة

كقاعدة ، تم تجهيز مخمدات الحريق بنوعين من عناصر التحكم لحالتها:

• آلية التشغيل الكهرومغناطيسي من النوع المدمج ، في الوضع العادي ، في حالة مغلقة.
• يتم إيقاف تشغيل المحرك الكهربائي ، في الوضع الأولي ، وبالتالي يتم إغلاق الصمام.

تعمل مخمدات الحريق للتهوية بمحرك كهربائي من النوع المدمج على النحو التالي. عندما يتم الكشف عن حريق ، يتم إرسال نبضة إلى المغناطيس الكهربائي من أجهزة الاستشعار الحساسة ، والتي يتم تحت تأثيرها إزالة جهد الإغلاق من الصمام. يتم إزاحة غطاءها بسبب مرونة الزنبرك في الآلية. في الحالة العكسية المقابلة لوضع القفل ، يتم إرجاع المخمد يدويًا.

يتم تشغيل المحرك الكهربائي أيضًا بواسطة نبض من المستشعر ، وبعد ذلك يتم توفير الطاقة الكهربائية لأطرافه ويفتح المخمد. يعود إلى موضعه الأصلي (مغلق عادة) تلقائيًا عند القيادة من لوحة التحكم أو من نظام إطفاء الحريق. على مخمدات الحريق المغلقة عادة ، يقوم مصنعوها بتركيب مشغلات كهربائية قابلة للعكس من تصميمات BE و BLE و BEN و BEE. وهي مصممة خصيصًا للتشغيل في الظروف الحرجة.

في بعض طرازات المحركات الكهربائية ، يتحرك الغالق من الحالة الأولية "مغلق" إلى "العمل المفتوح" والعكس بالعكس عن طريق توصيل الطاقة بالملفات. إشارة التحكم لإغلاق الصمام هنا هي الجهد المقدم إلى المحطات المقابلة للجهاز.

في الأنظمة الأقدم ، تم تجهيز مخمدات الحريق بإدخال قابل للانصهار وعودة نابضية نموذجية. اللوائح الحالية تمنع استخدام مثل هذه محركات الأقراص.

ميزات تركيب آلية الصمام

بالنسبة لأي نوع من النظام ، يتم وضع مخمدات الحريق للتهوية لمنع انسداد مسودة العودة مع أي مجموعة من المراوح وأغطية المحرك المتاحة. عندما يتم توفير نقطة دخول واحدة فقط في التهوية ، يتم تثبيت صمام واحد داخل القناة للقضاء على الدفع العكسي. مع تنظيم أكثر تعقيدًا لنظام العادم (في حالة العديد من بنود العمل) ، من الضروري تلبية المتطلبات التالية:

• سيحتاج كل فرع فردي في القناة إلى تثبيت صمام الفحص الخاص به ، مما يلغي احتمال الحركة العكسية للهواء في اتجاه غطاء العادم. غالبًا ما يتم استكمالها بعينة أخرى مثبتة في مخرج نظام التهوية.
• يتم تركيب صمام عدم الرجوع في المناطق التي يكون الوصول إليها غير مقيد.

للاستخدام المنزلي ، تكون القنوات المستديرة والمستطيلة للقسم القياسي مناسبة تمامًا. تم تطوير حلول جاهزة لهم ، مما يوفر اختيارًا عشوائيًا لمكان لصمام الاختيار. لا يختلف إجراء التثبيت في هذه الحالة عن توصيل أي عنصر تهوية نموذجي مشابه له.

أحد الحلول العملية لأنظمة العادم المجهزة على أساس الأنابيب أو الأنابيب البلاستيكية هو وضع آلية الصمام في موصل القناة. إذا لزم الأمر ، يتم استخدام العمل المشترك لنوعين من الأنظمة (الطبيعية والقسرية) ، الحلول القياسية التالية:

• تثبيت قمزة بجوار شبكة التهوية ، يليها تركيب آلية الصمام على مخرج التهوية الطبيعي ؛
• استخدام المشابك ذات التصميم الخاص مع الصنابير لكل نظام.

لتثبيتها ، يوصي الخبراء باستخدام المسامير السائلة أو البراغي العادية. يفضل الخيار الأول من الخيارات المقترحة أعلاه ، لأنه في هذه الحالة يكون من الأسهل تفكيك النظام لغرض التنظيف الشامل أو إصلاح أو تغيير الدائرة. للقيام بذلك ، قم ببساطة بإزالة حارس السلامة.

إذا اخترت خيار تركيب الصمام داخل الشواية ، فستحتاج إلى إغلاق المفاصل بعناية بين جدران القناة.