يوفر نظام التدفئة المركزي للمباني السكنية غرفة مرجل مشتركة واحدة ، يتم من خلالها توزيع المبرد الساخن من خلال الأنابيب إلى المنازل للمستهلكين. يتم تنفيذ دور وحدة التحكم في درجة حرارة سائل التبريد بواسطة وحدة المصعد في نظام التسخين.
الجهاز ومبدأ التشغيل
إن مصعد المجموعة الحرارية - صب صلب من الحديد الزهر - هو جهاز ميكانيكي يشبه المحملة غير المتماثلة. الجزء المتغير الوحيد هو قطر الفوهة ، مما يؤثر على درجة الفراغ ويحدد طريقة شفط الماء المبرد من العودة. يجب ألا تتجاوز قيمة الفراغ 2 بار ، حيث يتم حساب قطر الفوهة ، باعتباره المنظم الوحيد ، بدرجة عالية من الدقة.
اعتمادًا على المهام التي يتعين حلها ، يتم تصنيع مصعد وحدة التسخين بعدة أحجام قياسية ، والتي يتم تعيين أرقام لها من 0 إلى 7.
- أصغر مصعد رقم 0 بطول 256 ملم ووزنه 6.43 كجم.
- يبلغ طول أكبر مصعد رقم 7 مم 720 ووزنه 34 كجم.
اختر مصعدًا ، مع التركيز على قطر الأنبوب الحراري ، حتى لا تخفض إنتاجية النظام.
وفقًا للظروف الفنية ، يمكن تشغيل أنابيب التدفئة في ثلاثة أوضاع:
- 150/70 درجة مئوية ؛
- 130/70 درجة مئوية ؛
- 95/70 درجة مئوية
يشير الرقم الأول إلى درجة حرارة الماء في الأنبوب المباشر ، والثاني يشير إلى السائل المبرد في الأنبوب العائد.
يمكن تحديد موقع المستخدم النهائي على مسافة كبيرة من غرفة المرجل - حيث يتم ضبط قيم درجات الحرارة المرتفعة في خط الأنابيب المباشر لتعويض فقد الحرارة أثناء الإرسال إلى مسافة والتشتت في الظروف المناخية الباردة. في الوقت نفسه ، لا يمكن تشغيل معدات التدفئة المنزلية (البطاريات والأنابيب) في درجات حرارة أعلى من 95 درجة مئوية وفقًا لخصائصها التقنية ومعاييرها الصحية.
هناك عدة أسباب للقيود:
- في درجات الحرارة المرتفعة ، تصبح بطاريات الحديد الزهر هشة ، ولا تستطيع بطاريات الألومنيوم الحفاظ على ضغط النظام وتفشل ؛
- لا يمكن للأنابيب المعدنية البلاستيكية والبولي بروبلين الحديثة العمل في درجات حرارة أعلى من 95 درجة مئوية - فهي تبدأ في التشوه ، والتشقق ممكن ؛
- يمكن أن تؤدي السخانات المفرطة إلى حروق عند التلامس.
الضغط الداخلي في مفتاح التسخين الرئيسي لا يسمح بتحويل الماء شديد الحرارة إلى بخار. عند النقل بسبب الخسائر ، تنخفض درجة حرارة الناقل ، ولكن ليس بشكل ملحوظ ، لا تحل مشكلة الحصول على سائل التبريد في درجة حرارة التشغيل. لحل المشكلة ، يتم استخدام مصعد تسخين يتم فيه تخفيف المبرد شديد التسخين من غرفة المرجل بسائل مبرد من أنبوب الإرجاع.
تشكل المعدات المحيطة بالمصعد نظام خلط وتسمى "وحدة المصعد الحراري".
مبدأ تشغيل الجهاز:
- يتم تغذية المبرد شديد التسخين إلى مدخل وحدة المصعد ، ويمر عبر الفوهة ، ويفقد الضغط.
- يؤدي انخفاض الضغط إلى تدفق الماء المبرد من العودة إلى منطقة التفريغ.
- في غرفة الخلط (جزء طويل) ، يتم خلط التدفقات إلى المعلمات المحددة.
- من خلال الناشر (الجزء المتوسع) ، يدخل سائل تبريد درجة حرارة العمل إلى نظام التسخين.
في المخطط العام ، تقع وحدة المصعد على الأنبوب الوارد للطريق السريع. يتم تثبيت جامع الأوساخ أمامه ، والذي يعمل بمثابة مصيدة للأوساخ والحطام الصغير الموجود في تيار المبرد.
مهمة المعدات المحيطة - الصمامات ، وأجهزة استشعار الضغط ودرجة الحرارة - لضمان التشغيل الآمن للجهاز وتنفيذ مبادئ التحكم.
ميزات التصميم
بالإضافة إلى إصدار الحديد الزهر المكون من قطعة واحدة ، هناك تصميمات أخرى تسمح لك بتغيير قطر الفوهة بشكل متحرك. تعمل هذه النماذج على حل مشكلات التعديل السريع لدرجة حرارة سائل التبريد ، ولكنها معقدة من الناحية الهيكلية ولها سعر مرتفع.
فمثلا:
- تجميع المصعد بإبرة متحركة مخروطية الشكل. عند تحريكها ، يتم تنظيم قيمة إزالة الفوهة ودرجة تخفيف تدفق الحرارة مع عودة الماء المبرد بالماء. يمكن تعديل موضع الإبرة يدويًا أو تلقائيًا.
- جهاز مزود بمحرك مؤازر يقوم بتغيير خلوص الفوهة بواسطة إشارة من أجهزة استشعار درجة الحرارة.
تعمل الأجهزة التي تعمل في الوضع التلقائي على زيادة حركة النظام وقدراته من حيث الضبط الدقيق. ولكن بسبب التعقيد الهيكلي والتكلفة العالية ، لم يجدوا بعد تطبيقًا واسعًا.
أعطال محتملة
المصعد نفسه هو جهاز موثوق به يعمل في وضع ثابت. قد يكون عطلها الوحيد هو تلف الفوهة ، حيث أن الماء شديد التسخين هو عامل عدواني إلى حد ما.
يمكن أن تكون الأعطال في المعدات المحيطة:
- انسداد الطين
- كسر الصمام
- التشغيل غير الصحيح لأجهزة الاستشعار.
تتجلى الانتهاكات في تشغيل المصعد ومعدات الوحدة كتقلبات في درجة حرارة سائل التبريد ويتم حلها عن طريق مراجعة الجهاز أو استبدال الفوهة أو تنظيف الحوض أو إصلاح الصمامات.
لمنع حدوث أعطال ، يتم إجراء صيانة منتظمة (مرة في السنة) لوحدة المصعد - يتم تنظيف وإزالة الأوساخ المتكونة بسبب رداءة سائل المبرد ، ويتم فحص قطر الفوهة ، وتكون جميع المفاصل مشدودة.
المميزات والعيوب
يتم استخدام وحدة المصعد كمنظم تدفق حراري في نظام التدفئة لفترة طويلة ، تم خلالها تحديد نقاط القوة في النظام وعيوبه.
تشمل مزايا تعديل درجة الحرارة هذا ما يلي:
- بساطة التصميم والموثوقية ؛
- يعمل بصمت.
- لا يتطلب قوة للعمل ؛
- استجابة ضعيفة للبيئة العدوانية للمياه شديدة الحرارة ؛
- القدرة على الحفاظ على الخصائص الثابتة للمبرد عند المخرج ؛
- يجمع بين وظائف المضخة والخلاط.
يتم التعبير عن نقاط الضعف في عدة نقاط:
- فرق الضغط للخطوط الأمامية والخلفية 2 بار ؛
- يعمل فقط في وضع واحد ؛
- في حالة حدوث انتهاكات على الحرارة الرئيسية ، لا يعمل النظام ، مما قد يؤدي إلى التجميد ؛
- يتطلب كل مبنى عقدة منفصلة.
عيوب وحدة تدفئة المصعد غير ذات أهمية وتتداخل تمامًا مع المزايا ، مما يفسر استخدامها على نطاق واسع.
مخططات الأسلاك
يتم استخدام وحدة التسخين في أنظمة ذات معلمات مختلفة ، حيث تتطلب مخططات خاصة لتوصيل وحدة المصعد للتشغيل المستقر ، مما يتطلب استخدام معدات إضافية.
مخطط وحدة التدفئة مع وحدة تحكم تدفق المياه
العامل الرئيسي الذي يسمح لك بالتحكم في درجة حرارة تدفق الحرارة لنظام التسخين هو تدفق المياه. يؤدي قياس هذا المؤشر إلى حدوث تقلبات في سائل التبريد في الأجهزة ويجعل نظام التدفئة غير مستقر.
للقضاء على مثل هذه الظواهر في النظام ، يتم تركيب منظم أمام وحدة المصعد ، مما يضمن التدفق المستمر للمبرد.
مثل هذا المخطط مهم للغاية في المنازل التي تحتوي على إمدادات المياه الساخنة ، حيث توجد فترات من استهلاك المياه النشط من النظام (الصباح والمساء وعطلة نهاية الأسبوع ، إلخ).
العيب هو أنه عندما تنخفض درجة حرارة تدفق حرارة القيادة ، تكون الدائرة غير فعالة.
مخطط وحدة التسخين بالتسخين مع فوهة تنظم المصعد
تتيح لك القدرة على ضبط إنتاجية الفوهة بشكل متحرك الحفاظ على الأداء الثابت في المخرج عندما تتغير درجة الحرارة في خط الأنابيب الرئيسي.
يعد تعديل الفوهة فعالًا فقط مع التشغيل الآلي الكامل للعملية باستخدام معدات إضافية:
- استشعار حراري؛
- مقياس الضغط؛
- محرك سيرفو ، إلخ.
لا يتم استخدام هذه المخططات على نطاق واسع بسبب متطلبات الضغط العالي في النظام ، والحمل المتزايد المضاعف على الفوهة والتكلفة العالية.
رسم تخطيطي لوحدة المصعد بمضخة تحكم
يستخدم مخطط الاتصال هذا في أنظمة التدفئة المستقلة للمنازل الخاصة. يسمح لآلية العقدة بالعمل بشكل طبيعي مع ضغط غير كاف في نظام التسخين (أقل من 2 بار بين المدخل والعودة).
يتم تثبيت الطائر بين قناة الحرارة المباشرة والعودة التي يتم تثبيت المضخة عليها ، واستخدام منظم درجة الحرارة أمر إلزامي.
إن استخدام مخططات التوصيل بميزات إضافية ليس له ما يبرره دائمًا - فهي تعقد النظام وتتطلب إمدادات الكهرباء. ترتبط موثوقية النظام وتعقيده بشكل عكسي مع بعضهما البعض. يجب أن تأخذ في الاعتبار أيضًا زيادة كبيرة في تكلفة وحدة التدفئة وتكلفة الكهرباء.
احتياطات السلامة والتشغيل
بعض القواعد العامة لضمان التشغيل الآمن لمعدات نقطة الحرارة:
- يجب أن يكون الموظفون مؤهلين ؛
- يجب أن يكون العمال على دراية بقواعد تشغيل المعدات.
لا يتطلب تجميع المصعد لنظام التدفئة اهتمامًا خاصًا - ما يكفي من عمليات التفتيش الحالية. بعد الفحص المجدول ، من المستحسن إغلاق النظام من أجل إصلاح الإعدادات وتجنب التداخل غير المصرح به.
